曾經的緊湊級轎車領域內的霸主朗逸在今年卻被遠遠甩下。同帶逸的日產軒逸1-9月銷量就達到了36萬輛的驚人數據，而朗逸卻僅29.1萬輛，照這樣的差距在年底兩者還會拉大。大眾不僅叫屈而且積極行動，除了升級出新之外還專屬打造了丐版朗逸——9.99萬元的超低價格來爭奪被分流的市場。
且，如今該車，丐版朗逸最低配車型的價格下探到6.5萬，為了銷量，大眾這一次可以説是真的豁出去了。下面我們來看看朗逸到底有多麼香？
新款的朗逸在外觀方面保留了經典的設計語言同時也融入了不少時尚主流的設計元素，前臉雖然還是大眾一貫的風格，但LED的前大燈組設計了雙L結構非常吸睛。中網的頂邊也加入了貫穿式鍍鉻飾條，看起來更年輕化。不過相比於軒逸，朗逸的風格還是太成熟穩重，缺乏個性時尚魅力。
車身側面沒有變化，車身長寬高分別是4670×1806×1474mm，軸距2688mm在同級別的現售車型中不佔優勢，為了彌補短板，朗逸增加了配置，如後駐車雷達、發動機啓停、上坡輔助等，這些彌補措施只是細枝末節的小動作，對於擁有朗逸情懷的二代消費者還是有一定推動作用的，但對於個性十足的年輕消費族羣仍然缺乏吸引力。
內飾板板正正，平直的線條簡潔流暢，雖然貫穿式的銀色飾條對中控台有一定提升品位的作用，但整體還是塑料感強，尤其是機械儀表盤和嵌入式中控屏，仍然是\"不思悔改\"。不過，相對於僅6萬多元的售價來説，這還叫事兒嗎？
動力方面，朗逸搭載了一台1.5L自然吸氣發動機，動力自然是滿足家庭使用，最大113馬力和145牛米的峯值扭矩在數據方面非常普通，但也帶來了百公里5.6L的經濟性油耗。
總結：雖然朗逸很下探，俯下身子走國產車廉價的路來努力爭奪原本屬於自己的冠軍寶座，但從力度來看還是不夠。實際上，上汽大眾朗逸的定位是不過時不超前的中庸型家用轎車，這個理念對於70、/80後的主體消費者是很有磁力的，但對於已經成為社會主力的90後，這種設計思路和理念已經落伍。這一次，為了打開銷量，終端價格來到了6.5萬，這樣的價格，個人覺得，應該很少有消費者可以拒絕吧？
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