開過日產軒逸後，再開菲亞特菲翔，車主：沒想到有這麼大差別
大家好，這期要給大家分享的是《開過日產軒逸後，再開菲亞特菲翔，車主：沒想到有這麼大差別》。
菲亞特菲翔備受菲亞特愛戴，強力打造並推向市場，仰仗自身撥新領異的外形設計，很好地滿足用户以外觀來彰顯氣質的需求，正是這個原因，菲亞特菲翔才能一直立於不敗之地。隨着口袋閒錢越來越多，大多數人都渴望從汽車身上贏得更多，舒適性、安全性、駕駛趣味等等，如果僅憑一項特色，汽車品牌根本無法取得成功。
今天剛好碰到覃先生，他應該是一個畢業幾年的大學生，月收入在8000左右，現在手頭比較寬裕，想要在最近一段時間換輛車。他的目標很明確，要買一款14萬上下的緊湊型車。外觀是他首先關注的地方，除了這點外，他也會關注舒適性、動力、油耗等方面的表現。他之前使用過日產軒逸，通過比較日產軒逸後，最後心儀菲亞特菲翔。當前他提車3個月，開了7500公里，對菲亞特菲翔有較深的感受。開過日產軒逸後，再開菲亞特菲翔，車主：沒想到有這麼大差別。
這款車我最喜歡它的外觀，細節被有條不紊升級，展現着平台設計師巧奪天工的精湛技藝。初觀前臉，菲亞特菲翔犀利的大燈足以震懾羣雄，立體感十足的後車燈讓車尾光源豐富絢爛。外觀和日產軒逸比較，差距顯而易見，我更喜歡菲亞特菲翔的外觀內飾方面，便捷化的中控和回饋力度適宜的按鈕，對使用者非常友好，內飾材質毫不吝嗇，做工用料在同價位車型中的可謂格外良心，操控面板設計時尚，內容比較豐富，看起來車內新穎感十足。對比起日產軒逸的內飾，菲亞特菲翔的簡單但卻不乏高級感更吸引我，座椅包圍性很強，可以把家人牢牢抓住，整體來説，還是菲亞特菲翔的內飾更符合我的標準一些。
動力也是我選擇這款車的一大原因，菲亞特菲翔我用的是“菲亞特菲翔 2017款 1.4T 手動悦享版”，菲亞特菲翔是渦輪增壓發動機且排量為1.4，讓其達到120Ps的最大馬力。由於菲亞特菲翔引用5擋手動變速箱，換擋積極平順且可靠，油門響應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，採用了電動助力的方向盤，轉彎半徑小，變向清晰。整體較低，抓地力強，行駛過程很沉穩。讓其擁有10秒破百的能力，比其日產軒逸而言聊勝一籌，但駕駛體驗都差不多。
空間方面，數據上中規中矩。剔除數據，從實際駕駛感受上看，身材較高的人會感覺頭頂比較壓抑。後排隨便三個容納體格較小的人，但是不能同時容納三個體格龐大的人。軸距表現使得前後空間不長，前後排家人腿部的舒適度受到較大影響。不過菲亞特菲翔卻有相當不錯的隔音和舒適配置，空調風速均衡，温度均衡，符合人體熱學原理，降噪性能非同凡響，車內交談不會被外界干擾。菲亞特菲翔空間比同車確實有一定的差距，不過舒適性並不差什麼。
關於油耗方面，菲亞特菲翔8.7L/百公里的油耗表現令人欣慰。堵車的路況下，油耗在11.3L上下徘徊，而高速路行駛速度較快，實際測得油耗是7.2L。關於菲亞特菲翔的油耗，對於我來看已經是不錯的表現了。
歸納來看，我覺得菲亞特菲翔能夠很好地滿足我的需求，特別是它在外觀、舒適性、動力、內飾方面有着卓越的表現，雖説落地和日產軒逸也差不多，但開起來卻感覺到有明顯的差距。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只是個人認為chengming更符合我而已。當前開菲亞特菲翔的大多數人是畢業幾年的大學生，我覺得這款車也是很有品位的，同時在家用和商用上也十分適合，其實入手它也不難，月薪8000以上就開得起。使用過之後，我想説九個字：感謝自己正確的選擇！
綜上，菲亞特菲翔之所以得到用户的肯定，不僅是因為其有着不錯的外觀，內飾、油耗、動力也有着與眾不同的表現，都非常符合駕車者車主的購車需求。菲亞特菲翔關注度最高的“菲亞特菲翔 2017款 1.4T 手動悦享版”，店裏指導價格是10.08萬，菲亞特在這款車型的配置上出手大方，如：ABS防抱死體系、剎車輔助體系、倒車影像等，從而可知菲亞特菲翔具備較高的性價比。那麼對於綜合性能較高的菲亞特菲翔，不知各位有何不同的見解呢？