豐田又厚道了！國內特供版新車，外觀比RAV4更大，吃92號“粗糧”

前言

一直有人問我，中國版本的特供車型值不值得我們消費者去購買？這個問題其實並不是很好回答。我認為使用最先進的理念造出適合中國人的車，不偷工減料就值得購買。

豐田汽車在這兩年憑藉着TNGA架構在國內市場大出風頭，迅速地成為國內車市銷量的前三甲品牌。其中功勞最大的莫過於日益增長的SUV車型，而豐田的威蘭達車型正是其中一款功不可沒的悍將。威蘭達擁有着較高的產品競爭力，並且作為一款國內特供版車型，它更符合中國消費者的用車習慣。它的外觀設計更符合中庸的消費者，而且安全配置超越同級別，非常的豐富。此外，威蘭達擁有着眾多豐田車的優勢，比如燃油，經濟性好，質量可靠，車內空間的利用率比較足，所以推向市場沒多久就獲得了較高的認可度。在2021年的1月份，取得了開門紅，取得了12271輛的好成績。

肯定很多朋友特別的好奇，威蘭達這款車型到底好在哪裏?我們就以這款中配車型來分解測評。

評測配置：2.0L CVT四驅豪華版。

這款車型的廠家指導價20.68萬元，是2020年2月份上市的新款，目前優惠後的價格約為20.38萬元，優惠幅度為3000元，屬於2.0L威蘭達的中配車型。

外觀

威蘭達作為國內版本的特供車型，其實和它的姊妹車型豐田RAV4榮放有着截然不同的外觀設計，雖然他們都來自於豐田最新的TNGA架構，但是卻非常好區分。威蘭達的外觀設計得更耐看且時尚一些，而反觀榮放則更加的激進及野性，所以威蘭達更像是一輛城市SUV。

前臉設計，威蘭達的前臉設計有點雷克薩斯RX的影子。它的進氣中網使用的是黑色的紡錘體設計，運動感較為到位，並且在中網下方一條貫穿式的鍍鉻飾條增加了精緻感。大燈採用的是細長柳葉造型的led大燈設計，並且由細長狀的燻黑進氣中網進行了銜接。在霧燈位置則採用的是燻黑面板加橫向Led日間行車燈的設計，精緻感以及時尚感刻畫得很好。燈光配置部分，威蘭達配備了led遠近光大燈，led日間行車，自適應遠近光燈，自動頭燈，並且還擁有led霧燈以及大燈高度可調功能。整個車頭的立體感以及豐富感營造得很到位，細看它的車頭，是不是有雷克薩斯車頭前凸的感覺呢？整個車頭是向中間進行聚攏的。

車型的側面設計得有些偏野性。輪拱處使用了具有較強線條感，黑色的輪眉設計更偏野性。此外，還融入了懸浮車頂的設計。具備較好的越野感覺。車身數據部分，長寬高分別為4665/1855/1680mm，軸距是2690mm。輪轂搭載的是225/60 R18。側面的時尚感以及野性的營造確實不錯。

車尾和側面一樣，使用了大面積的燻黑材質，但是並沒有廉價的感覺，配備上雙邊共雙出的排氣管，反而更加的時尚運動化。此外，它的尾燈採用了貫穿式的設計，時尚感得到了進一步點綴。

威蘭達作為一輛緊湊型的SUV，其實它的車身數據和同級別車型相比，擁有着較大的優勢，比如和它的姊妹車型榮放相比，足足多出了65mm。

內飾設計

威蘭達的內飾延續了豐田實用至上的原則，相較於外觀的時尚，內飾多少有些沉悶的感覺。但是對於空間的利用率，豐富的儲物空間以及恰到好處的配置都體現了作為豐田熱銷車該有的實力。

首先映入眼簾的是10.1英寸的懸浮大屏設計，並且擁有GPS導航系統，導航路況信息顯示系統，道路救援呼叫，藍牙電話，手機互聯，語音識別等一系列的功能。它的方向盤採用的是三幅運動方向盤，按鍵操作比較簡單，並且有着輕微的反饋力度。當然，稍微遺憾的就是這款車型配備的是塑料方向盤，對於手汗多的朋友較容易打滑。此外，在中控區域，採用了階梯式的佈局設計，層次感比較鮮明，對於空間的利用率提升得也比較明顯。中控台覆蓋的大部分都是軟性材質，手感以及視覺感都是挺不錯的。至於空調控制區域，使用的是按鍵以及旋鈕的方式，手感比較高級，不容易誤判，並且是液晶屏顯示，操作簡單，視覺感較好。

配置

配置部分設計得也是讓人滿意的，擁有電子手剎，倒車影像，五種駕駛模式，發動機啓停，電動天窗，無鑰匙啓動系統，無鑰匙進入系統，車窗防夾手功能，全車車窗一鍵升降功能，自動空調，這些日常配置足夠我們使用，比較全面。

安全配置，威蘭達一點都沒有落後，甚至可以説超越了同級別。配備了主副駕安全氣囊，前排側安全氣囊，前後排頭部氣簾，膝部氣囊，胎壓監測，車道偏離預警系統，車道保持輔助系統以及主動剎車系統，安全配置非常的全面。值得一提的是，這樣的配置除了入門級車型以外，是全系配備的。

座椅和舒適性配置

眾所周知，日系車的座椅都是比較柔軟的。這款威蘭達也延續了日系車的設計，它的座椅非常的柔軟，而且配備了真皮加仿皮的材質設計，填充到位，並且主駕駛位支持前後，靠背，高低以及腰部支撐的調節，使得我們可以輕鬆找到適合自己乘坐的舒適性。而且座椅皮質是比較細膩光滑的，手感較好。

威蘭達的後排空間非常的寬敞，後排兩個1米78的大個小夥坐下去沒有一點問題。而且，在後排還配備了空調出風口，車內pm2.5過濾裝置，乘坐的舒適度表現是比較理想的。此外，後排座椅還支持比例放倒功能，將後備箱的容積進一步擴展。

威蘭達的後備箱空間較大，在後排座椅不放倒的狀態下就可以達到580升，而且後備箱採用的是內嵌式的設計，開口大，縱深好，比較規整，裝載物品比較有優勢。

動力

這款測評的威蘭達搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大功率171馬力，峯值扭矩209N·m。採用的是混合噴射的技術，整個缸體採用的都是鋁合金材質，只需要92號的汽油。傳動部分搭載的是CVT的無級變速箱。工信部的百公里油耗前期只有6.3L，實際駕駛過程中，威蘭達表現的動力充沛，特別是起步以及中速階段非常的輕盈，油門的調校特別輕鬆，換擋比較積極，沒有闖擋的突兀感。

此外，威蘭達還有一款混合動力的雙擎系統可以選擇，靜謐性以及動力儲備都比2.0L的威蘭達優秀不少，油耗進一步減少。當然了，價格也要更高一些。

總結

：作為特供版本的威蘭達，各方面的實力都是有目共睹且不錯。它的碰撞測試也取得了非常好的成績，它的安全性，實用性，油耗都符合國內消費者的預期。那麼手握這麼多優勢的威蘭達是你的菜嗎？歡迎留言。