不同的人，買車所看重的地方也不一樣，雖然説身邊有開豪車的大老闆，買車先看牌子和排面，但是對於我這個普通打工人來説，雖然也想開輛十五萬以上的車，但是無奈房貸、小孩上學的費用等等都是要花錢的地方。最後把買車的預算縮減到了8萬多，在這個價位我就不追求什麼合資或者進口車了，國產車反而性價比更高。最後挑挑選選，我買了新寶駿RS-3。
這是我們家裏的第一輛車，所以買車前我猶豫糾結了很久，既想要空間大，又想要動力好。而選定 新寶駿RS-3，也是因為那天帶全家去試駕，一家人坐進去後，發現空間足夠。特別是我坐在駕駛位，6向可調節的記憶座椅，運動座椅的設計包裹性很好，頭、腰、肩頸都能得到一個不錯的支撐，而且我180cm的身高，坐直進去頭部和車頂還有一拳的距離，就唯一可惜的是沒有座椅加熱。而父母坐在後排，後排座椅靠背還支持調節，這是我試駕的其他國產車上很難見到的，我想着有時候如果要出趟遠門，有腰椎間盤突出的母親在這個座椅上也能坐得舒服點。
我現在開這輛車，基本都是在上下班和接送孩子，也就是城市內的通勤，所以我對動力的要求並不是特別高。我的這款新寶駿RS-3是1.5T的自動擋車型，買車的時候看到發動機帶個T，想着這動力應該差不到哪裏去。實際上新寶駿RS-3的動力在日常使用的確沒太大問題，油門隨叫隨到，深踩還能有推背感。至於很多人説的，這車搭載的CVT變速器很平順，可能因為這是我的第一輛車，沒有對比就沒有感受，我就覺得開起來挺順暢的，油門、剎車都很輕，上手快，也沒有換擋時候頓挫的感覺。我現在日常十幾公里，也不多，就是高峯期會遇上堵車，現在油耗7.5L/100km，還算不錯，可以接受。
最後，新寶駿RS-3的智能網聯科技的確像買車時店員説的那樣方便。提車那會我就把手機和車聯網連接上了，之後就通過手機APP可以隨時查看車輛的狀態。特別是在商場的大型地下停車場找不到車時，只要用手機尋車功能，就可以通過手機導航直接走到車邊，特別方便我這樣記性不好的人。説實話，這樣的智能功能，你説在10萬以內的車上就能享受到，在買新寶駿RS-3之前我是沒敢想的。
現在我開新寶駿RS-3也有半年多了，如果要我説這車開出了BBA的感受，你肯定也覺得我是在吹牛。所以務實一點説，新寶駿RS-3這輛車做到了10萬SUV該做的一切，空間、動力和配置都讓我滿意就足夠了。
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