原題：在全國100萬標準箱以上海港中，去年集裝箱吞吐量增速居首位
洋浦船籍港集聚效應明顯
26艘以“中國洋浦港”為船籍港的國際航行船舶，推動洋浦船籍港的控制力進一步加強。2020年洋浦港集裝箱吞吐量同比增長44個百分點，在全國100萬標準箱以上的海港中增速排名第一。這是海南日報記者近日從洋浦經濟開發區管委會獲悉的。
《海南自由貿易港建設總體方案》明確提出，“以‘中國洋浦港’為船籍港，簡化檢驗流程，逐步放開船舶法定檢驗，建立海南自由貿易港國際船舶登記中心，創新設立便捷、高效的船舶登記程序”。洋浦搶抓發展機遇，傾力打造港航支柱產業，推動海南自貿港航運政策快速落地見效，形成了以“中國洋浦港”船籍港建設為引領的自貿港先行區示範區的良好開局，船籍港航運要素集聚效應明顯。
去年以來，洋浦新增航運相關市場主體近百家，新增註冊船舶104艘，其中有26艘是以“中國洋浦港”為船籍港的國際航行船舶，已佔到國內登記的國際航行船舶載重噸9%。由於洋浦新增國際船舶運力帶動和內外貿同船加註保税油等海南自貿港政策利好因素，2020年洋浦港集裝箱吞吐量取得100萬標準箱的歷史性突破，全年共完成101.93萬標準箱，同比增長44.02%；2020年全年水運週轉量達2179.8億噸公里，同比增長約5.5倍。
為提高洋浦船籍港吸引力和競爭力，財政部、交通運輸部、税務總局《關於海南自由貿易港國際運輸船舶有關增值税政策的通知》規定，境內建造的船舶在“中國洋浦港”登記並從事國際運輸，享受出口退税政策。截至目前，已完成了3艘船舶共計1.42億元的退税業務，為國內航運公司參與國際市場競爭提供了強有力的政策保障。
2020年，原有洋浦港國際船舶加註保税油業務發展迅速，洋浦港全年共為國際船舶加註保税油約10.4萬噸，是2019年加註量的26倍。2021年3月，財政部、交通運輸部、商務部、海關總署、税務總局聯合印發《關於海南自由貿易港內外貿同船運輸境內船舶加註保税油和本地生產燃料油政策的通知》。基於此，洋浦相關部門計劃4月初正式開展此業務。
據瞭解，我省將加快推動“中國洋浦港”船籍港製度開放，利用海南自貿港交通工具及遊艇“零關税”政策爭取引進進口船舶註冊。同時，按照海南自貿港“低税率”“簡税制”“零關税”思路研究航運税收改革，為進一步提升洋浦船籍港製度的國際競爭力做好制度謀劃。（記者易宗平）