文\魏無羨
法系車要亮劍了，為了進擊中國市場，不惜攜帶14款新作登陸。
面對中國市場的頹勢，法系車也開始要發力亮劍了？從法系車在國內市場的表現來看，它確實很糟糕，尤其是近兩年的成績，一年不如一年，按照公開的數據顯示，法系車在國內的市場佔有率已經不足1%了，可見其處境是多麼的糟糕。
現在，已經到了法系車不得不發力的時候，如果繼續如此下去，法系車在國內市場將名存實亡，即便它想在中國市場紮根下來，但是糟糕透頂的銷量已經不允許了，絲毫不懷疑，如果法系車繼續不做任何的變動，它的銷量會繼續下滑，直至最終成為零，真到了那個時候才是真正的尷尬。
如何調整，如何讓法系車在國內市場再現昔日的榮耀，這個都是法系車管理層要考慮的事。近日，法系車的合作伙伴神龍汽車宣佈，在未來的5年時間內，神龍汽車將攜帶15款新作進擊中國市場，以此來扭轉頹廢的局勢。確實，想要實現逆轉，最簡單有效的辦法就是拿出更為出色的產品，替換掉那些毫無競爭力的車型。
這一次，法系車一推出就是14款新作，從這一點就能看出法系車的決心。
未來5年，推出14款新作，這個消息還是比較振奮人心的。拋開銷量來看待法系車，你不得不承認，它確實有其可取之處，並不是毫無亮點可言。就拿標緻來説，在設計方面已經屬於主流的水準，尤其是其內飾的設計，堪稱經典，在業內也是小有名氣。另外，法系車在用料上面是公認的厚道，而且行駛質感不比德系大眾車差。
所以，法系車要攜帶的14款新作，難道就沒有一些精品車型可言？不説説款款出色，總得有那麼幾款吧，而且筆者對於法系車陣營的標緻是比較看好的，這14款車型之中應該有標緻的新車吧？那些新款的標緻車型又會以怎樣的形式登陸國內市場呢？這才是最值得期待的地方。
根據目前已經知道的車型，這14款新作裏面，有標緻4008、標緻5008、雪鐵龍C5這些車型的迭代更新款。標緻4008、標緻5008在國內SUV市場還是有不錯的表現，尤其是他們的設計語言，都比較前衞時尚，符合國內消費者的審美，標緻車的一些經典元素得到延續，尤其是外觀與內飾上面的表現，極為出色。
另外，雪鐵龍的旗艦中級車C5，也將迎來它的大換代，此前筆者就爆料過這款車型的一些信息，尤其是它的渲染圖也被爆料出來了，外觀相比現款的C5而言堪稱大換代，此外，全新的設計語言有着讓人眼前一亮，法系車的前衞感在這款車型上面展現得淋漓盡致，在尺寸上面據傳向現款的標緻508L看起，會進行加長護理。
至於其他新作是什麼不得而知，有可能這其中會有混動版車型、新能源汽車的導入。
總之，如果法系車真的攜帶14款新作登陸國內市場，不管消費者是否會喜歡青睞，單純從車型的選擇上面，消費者的選擇會更多，這對消費者而言是一件好事。如果這些新上市的車型，能夠秉持着法系車如今的低價策略，那麼對於開闢國內市場而言，也不是完全沒有可能，價格對銷量的影響還是比較大，尤其是對合資車而言。
還是那句話，法系車並不是一無是處，它也是有優點的存在，當然它也的確存在很大的缺點，如果這一次神龍汽車引入14款車型之後，能夠將之前的一些不足之處彌補開來，那麼對於法系車進擊國內市場而言也是比較有益處的，最後讓我們期待這些全新的法系車進入國內吧。