吉利放大招,兩款新車車展首發,“國產一哥”非它莫屬?

吉利汽車目前銷量最好的轎車是帝豪系列,而銷量最好的SUV是博越系列,兩者均是吉利汽車的銷量支柱。無論是帝豪還是博越,在我們印象中都是一些比較中庸的產品,對於追求個性的年輕人還是差了點意思。吉利汽車放大招,在最近發佈了第四代帝豪和博越X兩款新車,新車均使用了全新的設計語言,並已於成都車展期間首發。

吉利放大招,兩款新車車展首發,“國產一哥”非它莫屬?

帝豪L

帝豪L實際上是帝豪GL的中期改款車型,此前已經曝光了其申報圖。新車使用了全新的大嘴式設計語言,與現款車型中庸的風格大相徑庭。新車使用了“X”型的大嘴造型,黑色的網格裝飾看起來運動感十足。大燈造型相比現款車型更加扁平,眼神極其犀利,與之連接的是V字型的鍍鉻飾條。燈組內部進行調整,細節處比較豐富。保險槓兩側設置了兇悍的“獠牙”造型,黑色的鋼琴烤漆材質具有不錯的質感。

吉利放大招,兩款新車車展首發,“國產一哥”非它莫屬?

側面造型暴露了帝豪L與帝豪GL之間的微妙關係,兩者的車身輪廓如出一轍。不過新車更換了全新的五幅式輪轂,雙色的配色符合其運動的風格。新車的長寬高分別為4735/1815/1478mm,軸距則是達到了2700mm。

吉利放大招,兩款新車車展首發,“國產一哥”非它莫屬?

新車對尾部進行全新設計,幾乎看不出與帝豪GL之間的關係。新車使用了貫穿式的尾燈設計,LED燈帶的造型辨識度極高。中間的GEELY標識使用了全新的字體,質感有所提升。牌照框的位置被下移到保險槓處,降低了視覺重心。底部增加了一圈鍍鉻裝飾進行點綴,高級感方面有所提升。不過以帝豪L運動化的定位來説,隱藏式的排氣管實在是有些低調。動力總成方面,帝豪L將搭載一台1.4T渦輪增壓四缸發動機,最高輸出141匹馬力,峯值扭矩達到了235N.m,傳動系統將會使用一台CVT變速箱。

吉利放大招,兩款新車車展首發,“國產一哥”非它莫屬?

博越X

博越X是博越家族最新的產品,造型相比其它博越車系的車型更加激進。就跟帝豪L一樣,博越X也使用了X型的大嘴式前臉設計,只不過網格的造型有所調整。大燈造型與博越PRO基本保持一致,LED的光源符合目前的潮流,與之連接的是V型的亮黑色飾條。包圍的兩側使用了倒C型的銀色裝飾進行點綴,看起來極具視覺衝擊力。保險槓底部使用了銀色材質進行點綴,時尚的造型符合其城市SUV的定位。

吉利放大招,兩款新車車展首發,“國產一哥”非它莫屬?

側面造型與星越的溜背造型並不一樣,平直的造型能夠保證車內乘客的頭部空間。門檻處增加了亮色材質的裝飾,具有更強的運動氣息。輪轂使用了全新的黑化設計,更符合年輕人的審美。車尾造型基本延續了博越PRO的設計,牌照框的形狀有所優化。後保險槓造型變得更加犀利,在底部與前面一樣使用了銀色飾板進行點綴。

吉利放大招,兩款新車車展首發,“國產一哥”非它莫屬?

新車將會使用全新的配色方案,深藍、黑色、白色的三色配色此前已經在多款吉利的車型中使用,實際質感還是不錯的。

吉利放大招,兩款新車車展首發,“國產一哥”非它莫屬?

動力總成方面,吉利博越X將繼續搭載1.8T渦輪增壓四缸發動機,最高輸出183匹馬力,峯值扭矩達到了300Nm,與之匹配的是一款7速濕式雙離合變速箱。

吉利放大招,兩款新車車展首發,“國產一哥”非它莫屬?

總結:帝豪L上市之後,將會與全新帝豪達成互補,分別吸引不同需求的客户;博越X則作為博越家族的一個補充,進一步瓜分市場,鞏固其銷量支柱的地位。如此國產一哥的位置怕是被吉利牢牢把住了,不過至於新車後續表現如何,仍然需要持續觀察。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1240 字。

轉載請註明: 吉利放大招,兩款新車車展首發,“國產一哥”非它莫屬? - 楠木軒