2021德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）將於2021年9月6日在慕尼黑啓幕。該車展是第一屆慕尼黑車展，正式名稱為“IAA Mobility”，並將代替曾經的法蘭克福車展。
根據目前的信息來看，慕尼黑車展上將會有奧迪、寶馬、Cupra、達契亞、福特、現代、梅賽德斯、MINI、Polestar、保時捷、雷諾、勞斯萊斯、smart以及大眾這些車企出席，而沃克斯豪爾、標緻、雪鐵龍和包括菲亞特在內的Stellantis集團將不會參加此次展會。另外，中國品牌的蔚來、零跑、長城等車企將參展。
通常來説，大型車展多多少少會摻雜一些本地化元素，比如2019年的東京車展上，日系品牌佔據了展館中絕大部分的區域，只留下一小部分區域給其他品牌。同樣，底特律車展也基本被美系品牌佔據。
這一次的慕尼黑車展上，德系品牌主場作戰，必然是要火力全開，特別是在新能源產業上，例如寶馬品牌等都有大招要放。在慕尼黑車展上將要首發的新車中，就包括了寶馬7系概念車、全新奔馳EQE、奧迪三款全新純電動概念車、大眾ID.5 GTX，以及即將國產的smart全新純電SUV等產品。
一、寶馬展台
首先是寶馬，此次車展對寶馬來説算是主場中的主場，所以理應帶來旗下最重磅的新車。寶馬i循環概念車將發佈，BMW i 循環概念車（BMW i Vision Circular）為大家描繪的是2040年的未來智慧城市中，一輛極具個性、彰顯豪華、而又綠色環保的現代出行工具——100%由再利用材料和可再生原材料製造、100%可回收。寶馬i循環概念車預示着寶馬未來的發展方向，乃至未來最前沿的汽車發展方向。
全新寶馬2系、寶馬i4 將迎來首次公開亮相，同時作為M公司成立50週年的里程碑時刻，寶馬i4 M、此前公佈過官方預告圖的寶馬M3旅行版以及全新寶馬M2都有可能進行展出。值得注意的是，全新寶馬7系或迎來純電動概念車。
寶馬iX5 Hydrogen將正式亮相IAA車展。寶馬iX5 Hydrogen的燃料電池系統連續不斷地從儲氫罐中獲得氫氣，通過化學反應後為安裝在後軸上的電動機提供125千瓦的電能。
全新平台的純電動MINI或將展出，其未來將成為光束汽車（長城汽車與寶馬的合資公司）國產的首款車型。此前，MINI還發布過一款VISION URBANAUT概念車。
二、奔馳展台
相比寶馬，奔馳在這屆慕尼黑車展上將會帶來更多款重磅新車，其中就包括了全球首發的EQE與EQG概念車。除此之外，梅賽德斯-邁巴赫EQS SUV和梅賽德斯-AMG EQS也將亮相本屆慕尼黑車展。
作為純電動“EQ”家族的新成員，EQE其具有和家族旗艦EQS相似的外觀和內飾設計，並且還與EQS共享了EVA電動汽車架構。除了普通版的奔馳EQE外，AMG版的EQE也在規劃之中，並有望在2023年到2024年之間發佈，其中就包括了AMG EQE 43和AMG EQE 53。
奔馳EQG大概率會繼承奔馳G級的優良傳統，依舊採用硬派越野車慣用的方正造型，這也是奔馳G級一直延續至今的最大特點。不過在整體設計上，EQG還是會採用EQ系列專屬標識性設計，其內飾設計也將與奔馳EQS接近。
為了順應時代發展，奔馳將Smart品牌往電氣化轉型，而轉型後的首款新車型Smart精靈#1概念車也將於車展亮相。官方給予新車的定義為“更輕奢、更大、更潮趣、更智能”，這也意味着，該車將會有比現款Smart車型更大的尺寸、更強大的智能科技以及更潮流的設計。從目前的概念圖來看，新車車頭的設計很符合時下流行的風格，造型極具科幻氣息。
三、奧迪展台
奧迪在本屆慕尼黑車展上所帶來的grand sphere、sky sphere、urban sphere三款概念車，將預示着奧迪在電動化時代中最前沿的汽車設計、製造和人機交互理念。具體到車型，它們分別包括了純電動豪華轎車、雙門GT跑車，以及高通用性大空間跨界車。
從已曝光的圖片看，奧迪Grand Sphere概念車車身修長，側面採用頗具特點的對開門設計，尾部的溜背造型提升了整車的運動氣息。車內佈局簡潔，儀表台位置僅配備了雙輻式方向盤，前排座椅寬大，後排座椅採用酷似雙人沙發，頗具温馨氛圍。根據此前曝光的信息，新車預計將基於與保時捷共同開發的全新PPE平台打造，量產版車型或會在2024年上市，其市場競爭對手預計會涵蓋奔馳EQS、特斯拉Model S。
四、大眾展台
在本屆慕尼黑車展上，大眾將會帶來全新的ID.5 GTX，這也將是第一款基於MEB平台打造的純電動轎跑SUV車型。你可能已經注意到“GTX”這個後綴，這將成為大眾GTI、GTD以及GTE在電氣化時代的繼承者，代表大眾在電動出行世界中的新“運動精神”。或者簡單點説，GTE就是大眾運動型電動車。
五、雷諾展台
雷諾Megane E-Tech純電SUV將登陸本屆車展，新車是Megane Vision概念車的量產版車型，將採用5門掀背設計，最大續航580公里。另外，雷諾還帶來一款Mobilize Limo車型，這是雷諾江鈴羿的歐洲版本車型。隨着Limo亮相慕尼黑車展，也將很快與國內用户見面。
六、保時捷展台
根據海外媒體的報道，保時捷全新車型展車已在慕尼黑車展前方展台曝光，該車或是此前已經公佈將在慕尼黑車展全球首發的全新概念車，此前該車預告圖已經發布，保時捷旨在通過這款全新概念車呈現對賽車運動未來的精彩展望。
從慕尼黑車展保時捷展台實拍來看，保時捷將在車展展出包括Taycan、911等在內的多款車型，但最吸引人的無疑於處於最後方的一台全新車型，該車位於919 STREET屏幕旁，被黑色柱子擋住，採用銀色調車漆，極度低趴的造型和與Taycan相近的點陣式大燈吸引眼球。
七、捷尼賽思展台
重新設定戰略目標的捷尼賽思已重回中國及歐洲市場，捷尼賽思G70 Shooting Brake幾乎就是為後者準備的針對性車型。當然，捷尼賽思也有自己的電氣化戰略，GV60是其首款純電動車型，9月2日全球首發。新車基於E-GMP平台打造，或將提供58千瓦時和77.4千瓦時電池，WLTP續航里程超過483公里。
八、起亞展台
韓系車方面，起亞sportpage也將全球首發，起亞推出新能源車款大勢所趨。預計，1.6T發動機和電動機將構成插電式混合動力系統，電池容量13.8千瓦時，電動機功率67千瓦。據悉，長軸距車型未來有可能以“KX5”的身份在國內實現本土化生產銷售。
九、中國自主品牌
中國品牌方面，多個自主品牌也將參加2021慕尼黑車展，其中包含小鵬、零跑、WEY和歐拉，其中小鵬和零跑將以虛擬參展商的身份參加，而WEY和歐拉品牌則會現場展示。
WEY品牌智能新物種 “ 摩卡（Coffee 01）PHEV 將在慕尼黑車展進行全球首發。卡（Coffee 01）PHEV，是一款“無里程焦慮智能新一代SUV”，擁有先端的智能混動技術，同時也沿襲了摩卡智能駕駛和智能座艙等多項黑科技亮點。摩卡（Coffee 01）PHEV的慕尼黑首展，充分展示了魏牌在智能技術領域的領先實力，其將以挑戰者和攪局者的身份重新定義歐洲智能汽車。
除了WEY品牌外，這次長城汽車還將帶着歐拉汽車一起出現在慕尼黑車展的現場。只不過到目前為止，網上有關歐拉的具體參展陣容尚不得而知。
小鵬方面，除了可能會出現在慕尼黑車展上的小鵬G3、P7與P5外，小鵬還將作為飛行器展商出現在慕尼黑車展上，同時將帶來小鵬第四代智能電動載人飛行器——旅航者X1。
比較遺憾的是，本屆慕尼黑車展豐田、歐寶、標緻和菲亞特等主流車企的缺席。關於慕尼黑車展，新浪汽車後續會做更詳細的報道，敬請關注。