隨着我國汽車自主品牌近些年的飛速崛起，國產車的銷量在國內一路高漲，不斷有新的自主品牌橫空出世。而且跨界造車也越來越多，整個汽車市場可謂是百家爭鳴。但國內汽車自主品牌的創立也才剛剛幾十年，雖説國內自主品牌汽車，無論是在配置還是空間利用率上都非常親民，但大多數消費者還是更看重傳統合資汽車品牌汽車的品控。消費者更多關注的是汽車的三大件，發動機、變速箱、離合器是否耐用，哪怕很多人買入門級家用車的目的就是為了代步，但是依舊會考慮汽車的三大件。那麼就來看看那些性價比高的合資車吧。
一汽-大眾探嶽
指導價18.69-26.49萬元
探嶽在細節上的勾勒還是非常年輕的。 探嶽全系標配LED帶透鏡前大燈，細長大燈與寬大前格柵融為一體，打造出了一個極具力量的“X”形前臉。倒梯造型的設計配合環形LED日行燈，同樣個性十足。視野移到側方，律動式的腰線犀利而靈動，連接起飽滿的輪包與強壯的車肩，很好地凸顯了一台SUV的“越野”氣勢。一條貫穿車頂的鋁質裝飾條，宛如一條流星劃過夜空，凸顯出“星軌狀”的車頂輪廓線，而這也正是大眾全新家族的標誌性元素。
內飾採用了大眾品牌最新的設計風格，中控台整體向駕駛席一側偏移，更加利於駕駛員操作。高配車型還提供了10.3英寸全液晶儀表盤+9.2英寸多媒體中控屏組合而成的“雙聯屏”，科技感倍增。此外，新車還提供瞭如無鑰匙進入/啓動、前排座椅加熱、雙區自動空調、車內氛圍燈以及車聯網等豐富功能。
動力方面，車型搭載了1.4T發動機，最大功率110kW，峯值扭矩250N·m；還有搭載了低功率版2.0T發動機，最大功率137kW，峯值扭矩320N·m；高功率版2.0T發動機，最大功率162kW，峯值扭矩350N·m，與之匹配的傳動系統均為7速雙離合變速箱。
點評：推薦車型低功率2.0T兩驅豪華車型，此款車型為全系性價比最高車型，在日常城市道路及越野上，能夠應付自如。如果對動力沒有太大要求的也可以選擇1.4T版本，城市道路完全足夠，並且更加省油，此外優惠力度都在3萬左右。
斯柯達柯迪亞克
指導價17.79-24.79萬元
斯柯達柯迪亞克，整體的外觀採用了最新的家族式設計，前臉依然是非常經典的分體式，大燈整個進氣格柵與兩個大燈融為一體，整體感非常強，並且前臉的中網與當下韓系車型，起亞中網的設計風格有相似之處，整體的視覺衝擊力很強，年輕感，時尚感和運動感非常突出，另外斯柯達車型慣用一些圓潤的線條，讓整個車廂看上去有一定的豪華感和高級感。
內飾方面，中控台採取對稱式T型設計顯得穩重大氣，三輻平底運動風格方向盤為內飾增加了一些年輕動感的氣息；8英寸中控屏和10.25英寸全液晶儀表大幅提高了車內的科技感，同時增強便利性。值得一提的是這塊全液晶儀表支持切換多種顯示模式，可顯示地圖或導航信息，功能十分全面。8英寸中控屏為全系標配，支持導航、手機互聯、語音控制等多種功能。這塊屏幕顯示效果出色，旁邊保留了實體按鍵和旋鈕以保證盲操的便利性。
動力方面，全系搭載EA888第三代2.0T發動機，分為高、低功率兩個版本，並且都具備進排氣雙正時調節和雙噴射技術。價格在25萬元以內的低功率版本，最大功率為137kW（186Ps）/4100-6000rpm，峯值扭矩為320Nm/1500-4000rpm。
點評：2021款全新斯柯達柯迪亞克，整體的空間表現還是非常突出的，作為一款7座車型，雖然第3排的利用率不是很高，但是用於應急使用還是比較符合用車標準，動力方面搭載了2.0T渦輪增壓發動機，並且入門就是這款動力匹配系統，並沒有像途觀L一樣使用了1.4T渦輪增壓發動機，所以整體的性價比還是非常突出的。
K5凱酷
指導價16.18-20.58萬元
K5凱酷的臉，正如其名，一副酷炫的扮相。虎嘯式前臉進化成虎鼻式，加寬的進氣口與前大燈相連，增大了前臉的整體感，使其運動性加強。側面腰身順滑飽滿，從第一代便有的溜背式造型依舊傳承下來。K5凱酷的尾部雖然也採用了時下流行的貫穿式尾燈，但是斷點的虛線設計不落俗套。最為年輕人喜聞樂見的是，尾排採用雙邊共四出的“真”排氣。
內飾上K5凱酷風格乾淨清爽，沒有過於複雜凌亂的線條，展現出一種高級美。中控飾板長而寬，呈現出橫向延展的空間佈局。功能區間採用了以駕駛員為中心的設計導向。一體式懸浮雙12.3英寸全液晶儀表盤和多媒體觸控屏。
動力方面，將提供1.5T和2.0T兩種動力。其中，1.5T發動機匹配7DCT變速箱，最高功率為170馬力，最大扭矩為253牛?米，官方百公里綜合油耗僅為5.6升。2.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大功率高達240馬力，最大扭矩353牛?米，參數在同級車型中頗為亮眼。
點評：在這個看臉的時代裏，凱酷雖然顏值夠出眾，但真正能打動消費者的還得是價格，而起亞好像也很懂國內消費者，把凱酷的價格定在了16.18-20.58萬元之間，而且指導價即包牌價，送購置税和商業險，綜合算一算，上市就給消費者優惠了2-3萬元，還有2萬元的置換補貼，再加上承諾一年內9折換購，剛買車就保證了保值率。這些政策對於消費者來説是非常有誘惑力的。
別克君威
指導價18.88-24.98萬元
君威前格柵由直瀑式變為點陣式構造，展翼式鍍鉻飾條依然貫穿其中，凸顯出豪華精緻的風格。LED日行燈為全系標配，造型犀利，下保險槓兩側有類似“虎牙”式的鍍鉻裝飾，營造出不錯的的運動氛圍。車身尺寸方面，新車長寬高為 4904/1863/1461mm，軸距2829mm。四門均配有無鑰匙進入。迴旋鏢式尾燈與前車燈相呼應，造型十分協調。
內飾方面，變化最大的是配備了車載ETC，省去後期加裝的麻煩。座椅材質提供皮質和麂皮拼接，質感得到進一步提升。按鍵式換擋增強了車內檔次感，同時為車內節省出不少儲物空間。
動力方面，搭載了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機。其中1.5T發動機最大功率為124kW，峯值扭矩250N.m；2.0T發動機最大功率為174kW，峯值扭矩為350N.m。匹配的是9速HYDRA-MATIC智能變速箱。
點評：君威目前終端市場普遍優惠4.5萬，入門版車型已與思域差不多一個價格，這麼低的購買門檻，自然受到年輕人追捧，而且確實性價比很高。別克君威既能滿足個人駕駛，提供良好的駕控體驗，又能滿足家用剛需，超過4.9米的車長、2829mm的軸距，保證了後排的乘坐空間。加上優良的底盤調校，韌性足、濾震性好，對於顛簸路面有很好的處理，運動性舒適性都做到了很好的兼顧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。