歷經180天 威廉姆斯前瞻工程團隊完成L7底盤調校

日前，網通社從官方獲悉，在歷經180天后，威廉姆斯前瞻工程團隊（Williams Advanced Engineering）在英國米爾布魯克試車場完成智己L7工程樣車底盤調校驗證。得益於全球頂級底盤調校團隊加持，讓具備3.9秒破百、四輪轉向技術等硬核實力的智己L7，擁有更高極限與更加穩定操控感受。

威廉姆斯前瞻工程團隊（Williams Advanced Engineering）誕生於“F1九冠王”威廉姆斯車隊，具備豐富F1賽車開發經驗和性能調校的技術積澱。威廉姆斯前瞻工程團隊不僅為Formula E（電動方程式）、E TCR（電動房車錦標賽）、Extreme E（電動越野錦標賽）等全球頂級賽事的參賽車輛提供技術支持，還為路特斯、阿斯頓·馬丁、日產GTR NISMO等高性能量產車提供性能調校服務。

智己L7擁有3.9秒破百的動力儲備，必須要有與之匹配的頂級底盤調校團隊賦能，而威廉姆斯擁有豐富的高性能車調校經驗，二者強強聯合，聯合選型，聯合調校。與此同時，智己L7搭載四輪轉向技術、倍耐力P ZERO高性能輪胎、毫秒級響應CDC電控減震器等領先的底盤硬件，可完美髮揮出威廉姆斯的頂級調校水準，讓智己L7的操控性能更上一層樓。

威廉姆斯作為國際頂級賽車和高性能車的技術支持團隊，其調校標準極為嚴苛，在車輛的制動性、乘坐舒適性、高速穩定性、加速/制動姿態控制、側傾控制、操控精準度、轉向力度等108項駕控性能指標不斷調校驗證，達到高性能車標定水準。

在底盤開發階段，多位經驗豐富的威廉姆斯調校大師，全程參與智己L7的底盤開發及調試，協同智己汽車工程師對調試需求進行了充分仿真及虛擬驗證，共同參與定製了實車開發階段的全套調試樣件；並對智己L7的懸架K&C特性、彈簧、CDC減震器、四輪轉向系統、輪胎性能匹配和防傾杆剛度等進行長達半年時間的全方位實車調校。

（圖/文 網通社 張霄毅）