【有車以後 話題導購】先給大家分享一組數據，哪吒U Pro 10月份的訂單量超過5000台。這是一款不到10萬就能買到的緊湊型純電動SUV，它全系補貼後售價為9.98-15.98萬元。那它值不值得購買呢？
説到哪吒U Pro，就不得不先提一下它身上的黑科技——“透明A柱”，目前在量產車上這是獨一份兒，在A柱上配備屏幕來解決視野盲區的量產車型只有哪吒U Pro。其實哪吒U早在2019年3月首次亮相時就帶來了這一概念。
哪吒U Pro兩側的A柱是通過兩塊OLED柔性屏拼接成“透明A柱”。但此透明不是真正的透明，具體原理是通過後視鏡上的攝像頭將A柱所擋住的外部景象傳入計算機，然後再投到A柱內側的顯示屏上，形成“透明”的效果。
當然這個屏幕內的畫面並不是固定不變的，它可以通過位於方向盤後方的攝像頭跟蹤駕駛員的雙眼，來判斷駕駛者頭部移動情況，來實時調整外部攝像頭的角度，使A柱屏幕畫面能與駕駛者的視角同步，官方命名為“眉心追蹤算法”。
就實際體驗來看，A柱的盲區確實能夠實時的顯示在屏幕中，畫面大多數情況下能做到比較流暢，對於停車場這種經常會有小孩子出沒的場景，這個功能就能及時瞭解A柱兩側的安全問題，有效降低視野盲區所帶來的影響。
但在實際駕駛的過程中也是存在卡頓遲滯的現象，究竟需不需要花1萬2去選裝，這就看您需求了，不過目前是隻有頂配車型可以選裝。
另外目前該配置已升級到2.0版本，當車速超過某一速度閾值時，屏幕裏的內容就不再顯示A柱的盲區，而是可以顯示導航、碰撞預警、天氣等信息，實用性得到一定的增強，而這一速度值可以在中控屏幕內設置，20-90km/h之間隨意設置。
哪吒U Pro貫穿式的LED日間行車燈具有很高的辨識度。單從外觀來看，它就能把你的視線從眾多平平無奇的車型上拉回來。整體的設計語言非常大膽、科幻。
貫穿式的燈帶設計在前方車輛的後視鏡中絕對是耀眼的存在，燈帶的兩側為“T”字型設計，另外在燈帶中間部分還融入了品牌LOGO形狀，整體辨識度極高。
配置方面，全系標配LED光源前大燈組，除了最低配車型外，其餘車型都擁有自動大燈和自適應遠近光燈的功能。對於一款10萬級的電動車來説，能做到這點還挺厚道的。
另外其配備的AGS主動進氣格柵，能更好地降低風阻係數以及滿足散熱需求，進而加強車輛的續航能力。據官方介紹，主動進氣格柵的加入能為車輛在高速行駛時節省6%左右的續航。
車身尺寸方面，哪吒U Pro的長寬高分別為4530×1860×1628mm。雖然車長只有4米5出頭，可它的軸距卻可以達到2770mm。其實細看你就會發現，哪吒U Pro的前後懸都很短，四輪四角的佈局更有利於佈局更大的車內空間，提高利用率。
輪胎方面，試駕車配備的是馬牌的UC6輪胎，規格為225/55 R19的輪胎。這樣的尺寸不僅能滿足視覺需求，同時也能有效增加輪胎的抓地力。名為“刀鋒逐火”輪圈採用雙色設計，營造出一定的動感。
尾部同樣配備了貫穿式的燈帶，左右兩側為三叉戟樣式，有點像哪吒手中的紅纓槍，增加了車尾的立體感。
除了燈帶以外，整個車尾還有不少橫向線條進行點綴，看起來極具層次感。另外新車除最低配車型外，其餘車型都配備了電動尾門，突出性價比。
至於哪吒U Pro的內飾風格，整體設計比較常規，層次感分明，雙12.3英寸的全液晶儀表+中控顯示屏以及8英寸的空調控制面板，在這個價位的車型中還是兼具了一定的檔次感。
娛樂方面，中控屏幕內置的功能也相對齊全，騰訊視頻、抖音、在線導航、在線音樂等功能一應俱全，能滿足日常使用需求。至於車機系統的流暢度都達到了同級產品的主流水平，整個菜單的使用邏輯比較條理清晰。
空調控制系統是由物理旋鈕+觸控組合的操作方式，既具科技感又兼顧實用性，與純觸屏相比，有利於盲操，在行車中會更加的安全。
雖然是一款偏向於家用的SUV，哪吒U Pro前排卻配了一體式座椅，有一定的包裹感。另外座椅填充物也較為舒適，開長途時也不會有太多的勞累感。
哪吒U Pro的電池包並沒有過多地入侵車內，犧牲掉乘坐空間，因此後排乘客的坐姿還是比較自然的。後排座椅的坐墊較長，就算是身高175cm的體驗者，也能獲得不錯的腿部承託。
具體空間方面，175cm的體驗者在前排調整到舒適的座椅位置後，在後排仍能獲得2拳以上的腿部空間，這就是長軸距所帶來的優勢，頭部空間也能達到一拳。
後排地台的凸起也可以忽略不計，即使後排坐滿3個人每個人都可以獲得較為舒適的乘坐體驗。綜合來説作為一輛家用車，哪吒U Pro的空間表現絕對夠用。
配置具備性價比
我們再來看配置方面的區別，選取了同價位的兩個選手作為對比。可以看到，哪吒U Pro在智能駕駛輔助功能上面優勢比較明顯，比如併線輔助、車道保持、全速域自適應巡航等。另外舒適便利性配置方面，哪吒U Pro還比競品多出了前排座椅加熱、電動後備廂等。
另外，對於這個價位的 車型消費者還是很關注後懸的懸架形式。這一點，主要競爭對手採用的是扭力梁後懸架，而哪吒U Pro採用的是前麥弗遜後多連桿式獨立懸架的組合，還是很具誠意的。
動力方面，哪吒U Pro全系均搭載一台前置永磁同步電機，其中400車型和500車型的電機均為最大功率120kW，最大扭矩210N·m。此次試駕車型為610探火版，電機最大功率150kW，最大扭矩310N·m，NEDC續航里程達到了610km，官方公佈其百公里加速時間僅需7s。
寫在最後哪吒U Pro把緊湊型純電SUV的價格下探到10萬以內，9.98萬元的起售價還是很具競爭優勢的。再加上其豐富的配置以及不錯的空間表現，整體表現是比較均衡的，這些對於一款純電緊湊型SUV來説還是很能打的，另外頂配車型的續航還增加到了610km。如果你正好需要一款純電SUV且預算有限的話，不妨去感受一下哪吒U Pro。