耗資26億才誕生的車，長5.1米配寶馬的2.0T，僅20萬出頭，月銷2台
導讀：耗資26億才誕生的車，長5.1米配寶馬的2.0T，僅20萬出頭，月銷2台
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我們可能會聽到很多自家的豪華SUV，例如Haval H9，長城WEY系列等，但是我們看不到家用豪華MPV。除了MPV不如SUV重要外，家用MPV的最高價格上限為20萬。 ，即使擁有超過150,000的MPV車型也不容易銷售。例如，我們今天要討論的Huasong 7是一款起價超過200,000的MPV。它耗費了26億美元的研發費用，但銷售額卻令人沮喪。
Huason品牌可能不是每個人都相對熟悉，但實際上，它是華晨在2014年成立的子品牌，Huason 7是其第一個也是唯一的汽車。以華晨作為支持者，無需擔心研發資源。不僅獲得了數億美元的研發資金，而且還依靠華晨與配備寶馬2.0T發動機的寶馬之間的合作關係，從邏輯上講，對研發和BMW發動機的26億美元投資足以吸引消費者付費。 ，但事實恰恰相反。八月，每月僅售出2台，這與停止生產沒有什麼不同。
在外觀上，汽車的前部採用類似於雷克薩斯的主軸狀設計，動量感還不錯，但是內部的遠光燈全都是鹵素，這並不真誠。畢竟，現在有100,000輛汽車標配了LED前大燈，而下部環繞裝置則是鍍鉻的。結合霧燈區。車子的側面比較細長，隱約可見的腰圍將保持穩定和大氣。由於汽車定位為商用MPV，因此電動側滑門和私密玻璃必須必不可少。它使用起來非常方便，後部不可觸及，方形設計和一個盒子幾乎相同，沒有高光。 Huasong 7的尺寸為5104/1909 / 1935mm，軸距為3015mm，相同級別的Odyssey尺寸為4847/1820 / 1702mm，軸距為2900mm。顯然，Huasong 7比一個圓大。
就像中庸的外觀一樣，Huasong 7的內飾與奢華完全無關。整體內部趨於簡約。它提供三種顏色，但所有顏色都是對比色。中央控制枱上有温暖的感覺。門部件全部採用搪塑技術製成。儘管使用的材料是通用的，但做工卻更精細，並且塑性感也不強。上面還鑲嵌了一個10.4英寸的多媒體屏幕，帶有常規按鈕，非常類似於商務。配置是汽車的賣點。首先，不僅360°全景圖像是標準配置，而且還有電動後擋板，完整的LCD儀表和後方LCD屏幕。對於沒有配備倒車影像的Odyssey，它更具成本效益。
動力是Huasong 7的亮點。整個系列配備BMW 2.0T和6AT變速箱。除了具有204馬力的乞eg版本外，其餘均為242馬力，這絕對比同級別的奧德賽2.0T強。而且，寶馬發動機的穩定性無法與普通合資品牌相比，這給華松7帶來了巨大的優勢。
一般而言，華松7是華晨製造的MPV，投資額為26億美元。硬核強度仍然相當強。從產品的整體性能來看，20萬元的價格並不昂貴，尤其是寶馬發動機。該車的缺點是外觀和內飾設計太普通，而且亮點不多。但是，這並不是汽車銷量低迷的主要因素。根本原因是華松品牌缺乏影響力，儘管華晨是支持者，但作為一個新興品牌，首輛車的價格超過20萬元，這確實使許多消費者不願支付。另外，國內20萬輛MPV的價格上限很難突破，因此華歌7要被市場認可，還需要開拓市場。
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