他造車不被認可心灰意冷，妻子開車上路鼓勵他，這輛車叫奔馳二號
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每一個大品牌後面都有一個父親般的人物，今天要説的是“奔馳之父”卡爾，因為他完全是一個技術宅，在創業的道路上磕磕碰碰很不順利。對於他來説，如果沒有幕後的兩個女人的話也許就成功不了了。第一個女人是他的母親，因為2歲喪父家裏貧窮，他又熱衷於機械的工作，這在當時很多人認為是沒有任何價值的工作，還好他母親一直默默的支持着他。
第二個女人是他的妻子貝瑞塔·林格，貝瑞塔是一個富家千金，當時27歲的卡爾正值創業初期，他和朋友開了一家鑄造廠。因為不懂得經營所以在戀愛不久之後公司差點就破產了，貝瑞塔站了出來拿出錢救下了公司，這讓卡爾十分的感動。於是他們立馬決定了結婚，並且陸續生下了好幾個孩子。可是卡爾的工作依然不順利，因為別人欺負他只會技術，所以故意擠兑他，把他股份給降到了不到5%，他在40歲的時候決定離開這家公司。
因為那個年紀也不好找工作，他就到了一家自行車修理廠裏去打工，一開始他已經放棄了創業，可是過了幾年他萌生出了要造四輪自行車的想法。説幹就幹，很快的“奔馳一號”就出來了，一開始他到處去展覽，還進行了改造推出了“奔馳二號”，可是他發現大家都認為這是小孩子的玩具，壓根無法代替馬車，被打擊之後卡爾決定放棄了，把“奔馳二號”給鎖到了倉庫了。
貝爾卡看到丈夫心灰意冷的，一直想要找個方法激勵他，於是在1888年的某一天，貝爾卡趁着丈夫不在把奔馳二號給開出來了，打算帶着孩子開去孃家。為了引起其他人的注意，她還選了一條人多的路，一路上碰到了各種個樣的問題，因為當時畢竟是初期版本。可是貝瑞塔卻一一克服了，爬坡上不去的時候她還孩子一起推上去，剎車壞了她讓鞋匠換成皮質的，油管堵塞了她用頭髮去清理。就是靠着這股毅力，她開着奔馳二號到了孃家，全程大概有104公里，當時造成了很大的轟動。
貝瑞塔卻沒有沉溺於這些圍觀羣眾的讚揚當中，她選擇了發電報告訴丈夫這件事，當卡爾聽到這件事的時候簡直不相信自己的耳朵。因為他當時的設計是希望能夠行駛20公里內就足夠了，可是他的妻子卻創造了奇蹟，讓他的奔馳有無限的可能性。值得一提的是，那104公里的道路在貝瑞塔死後被命名為“人類工業遺產之路”，同時她也是世界上第一位女駕駛員。
而且因為貝瑞塔的這次旅行很多人打電話來要購買，卡爾重新燃起了希望，他通過不斷的改良終於造出了適合旅行的奔馳三號。接着他帶着這輛車去參加展覽，找個時候法國一家大公司對此很感興趣，表示願意合作生產，自此奔馳走上了量產的道路。卡爾對於妻子和母親十分的感激，在他的回憶錄裏就可以感受到，這兩個女人其實才是創造奔馳的幕後人。