本田City這款車其實中國消費者並不陌生，它曾經也被國產，就是廣汽本田的鋒範。鋒範的定位是A-級的車型，定位低於思域，後來由於銷量一般，而停產。近日海外曝光了全新本田City的兩廂車型的圖片，可以理解成是兩廂的鋒範。但是這款車國產的可能性幾乎沒有，因為廣汽本田現在已經有飛度了，不會再生產一款相同定位的車型。
從設計上看，本田City的風格相比飛度更顯成熟，大氣。前臉除了車頭下方兩側的進氣口造型以外，沒有特別強調運動的地方。從車頭看過去，本田City的樣子與雅閣有一些類似，與飛度的區別還是很明顯的。
車身側面的設計也是很平直，日系車是特別擅長製造這種小型車的，從側面看上去也是很緊湊的風格。上下兩條腰線讓側面也頗有動感。
車尾的設計也是很簡潔的，黑色的下包圍還做出了類似擴散器的風格，也進一步烘托出了運動的感覺。此次官方發佈的圖片為RS版本，外觀在輪圈，後視鏡，窗線，內飾也基本上是黑色的，突出了運動感。
本田City目前已經在泰國上市，因此它是針對東南亞市場國家推出的車型，所以它的定位比國產的飛度還要更低。本田City搭載一台1.0T的三缸發動機，最大馬力120Ps，峯值扭矩173N·m，與之匹配的傳動系統為CVT無級變速箱。估計一説到三缸，消費者們又要要避而遠之了。在
本田City最大的賣點是什麼呢？其實是內飾，內飾方面本田City充分體現了日系車的精髓，把實用性和大空間體現的淋漓盡致。內飾採用了T字型佈局，按鍵和旋鈕的尺寸都很大，手感極佳。8英寸的中控屏也是很主流的。
在配置方面，新車配備6安全氣囊，定速巡航，後排USB接口，後排中央扶手，以及8個揚聲器的音響系統，在配置上甚至比國產飛度還要好不少。
空間方面也是本田City的一個大優勢，後排座椅可以完全放平，與後備廂聯通。此外它的副駕駛座椅也可以完全放平，與後排相連之後，甚至可以簡單的當成一個單人牀來使用。
不過中國市場肯定是與本田City無緣了，因為越是小型車，利潤率就越低。本田飛度國產之後，為了保證利潤，本田不得不進行減配。而且尺寸小，售價高的本田City也是偏小眾的定位，與目前國產同價位的車型相比，可以説已經沒有任何優勢了。
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