顏值、動力、配置都有！這樣的長安全新CS35 PLUS只要10萬元
在長安全新CS35 PLUS上市稿件中，我們拋出了一個觀點：“國產品牌的產品在小型SUV領域，已經積攢了屬於自己的優勢，完全具備了與合資品牌同場較量的資格。”説這句話的原因是，自主品牌在小型SUV領域，願意拿出自己最先進的技術，用極高的配置打動消費者，同時在內外設計等方面也摸清了消費者胃口，而合資品牌在小型SUV市場並不上心，車型整體實力並不如自主品牌。
而近期長安也用全新CS35 PLUS舉辦了一次線上活動，用直播向消費者展示車型高速實驗、坡道挑戰、基本性能、顛簸路面等環節的測試，從業內人士觀察這場直播而言，長安全新CS35 PLUS表現無疑是優秀的，在這個價位提供給了消費者夠好的動力系統，但是對於消費者而言，麋鹿、繞樁、高速環道、坡道等測試僅是看一個“樂趣”，他們並不懂這些測試背後的含義。
因此，我們今天選擇用長安全新CS35 PLUS於合資品牌進行一場對比，對比的車型為斯柯達柯米克，因為斯柯達作為大眾旗下品牌，其產品有部分和大眾同源，但是售價比大眾低上許多，被譽為合資品牌中的性價比代表。
外觀有着明顯差異化
合資小型SUV的外觀賣點多是運動，因為運動能夠最直接的吸引到年輕消費者，柯米克同樣如此，發動機艙蓋上的勁線、保險槓部位處貫穿式的進氣口、鋭利的大燈、C柱處上揚的腰線，柯米克都在傳遞出運動感，但總體而言，柯米克還是延續了大眾車系一貫的沉穩風格，年輕化的變化並不多。
而長安CS35 PLUS就很直接，採用了黑色點狀式的進氣格柵，貫穿式日行燈，車身紅色線條的點綴，C柱懸浮式的造型，在年輕化方面長安無疑要做得比柯米克更好，在傳遞出運動感的同時，又用大燈造型傳遞出了高級感，更符合消費者的口味。
內飾設計層面，柯米克是消費者熟悉的那套“大眾”風格，在空調按鍵、內飾佈局、方向盤設計等部位都和大眾接近，但其實這套熟悉的內飾造型，並不貼近當下消費者的內飾審美。
雖然長安CS35 PLUS內飾設計的許多元素，在自主品牌車型中能夠看見相同的設計，比如貫穿式中控屏，貫穿式空調出風口等，但是這套設計風格卻更能滿足當下消費者的審美需求，擁有一定的科技感，加之長安CS35 PLUS內飾較為厚道的用料，因此在內外設計層面，長安CS35 PLUS要勝過斯柯達柯米克。
如果從設計角度定奪，斯柯達柯米克在朝着年輕化轉變，但是內外設計還不不夠現代化，而這一方面長安CS35 PLUS無疑要更為優秀，或許柯米克這樣的設計風格更容易吸引沉穩的消費者，但是小型SUV市場的買家還是年輕人佔據了較大比例。
柯米克空間佔據優勢
雖然這兩款車都是小型SUV，但中國消費者買SUV必看空間，這已經是一個定論。在空間方面，柯米克長寬高為4390/1781/1593mm，軸距為2610mm，而長安全新CS35 PLUS長寬高為4330/1825/1660mm，軸距為2600mm，這兩款車的車身尺寸差距並不大，柯米克勝在車長與軸距，長安CS35 PLUS勝在車寬與車高。
但是從車內乘坐體驗來説，德系車的車內空間利用率一直都比較高，因此乘坐空間與儲物空間方面柯米克更具優勢，而且柯米克還支持後排座椅整體放倒，儲物時的後備箱空間靈活性更高。長安全新CS35 PLUS在乘坐方面的優勢，則是皮質座椅與後排出風口，能夠提車乘坐人員的舒適性。
CS35 PLUS動力系統優勢明顯
長安全新CS35 PLUS一大核心賣點是動力，它的這套動力系統在同價位車型中，不論是和自主品牌還是合資品牌，都難有車型與其一較高下。
直接用數據表明，長安CS35 PLUS這套1.4T發動機加7速濕式雙離合組成的動力系統，最大功率為160馬力，最大扭矩為260牛米，而且在1500轉速時便可迸發出最大的扭矩。反觀柯米克高配版的1.2T發動機，其最大功率僅為116馬力，最大扭矩僅為200牛米，而最大扭矩轉速則在2000轉，並且需要添加95號燃油。所以在動力系統方面，長安全新CS35 PLUS的優勢明顯。
CS35 PLUS誠意更高
在配置對比層面，長安全新CS35 PLUS延續了自主品牌配置高的傳統，而斯柯達雖然被譽為最具性價比的合資品牌，但是柯米克在配置方面還是比較寒酸。
以柯米克1.5L自動標準版與長安CS35 PLUS藍鯨1.4T尊貴版舉例，兩款車型的官方指導價皆為9.99萬元，而長安CS35 PLUS則提供了LED大燈、車聯網功能、皮質座椅、液晶儀表屏、內置行車記錄儀、無鑰匙啓動與進入、遠程啓動、電動後備箱、車道偏離預警、全景天窗360°倒車影像，上述配置在柯米克中都未搭載。而且柯米克僅配備了主副駕安全氣囊、安全性配置也不如長安全新CS35 PLUS。
蜀錦暢言：
儘管斯柯達是合資品牌中的性價比選手，但是通過對比就能夠很直觀的看出，自主品牌在小型SUV領域有着更高的產品力，不論是技術還是配置與設計都有着明顯的優勢。此外，隨着自主品牌造車技術的進步，在20萬元以下的SUV與轎車市場，自主品牌車型相比合資品牌的也有了一定優勢，隨着自主品牌進一步向上走，我們相信自主品牌的優勢將更加明顯。