人到了什麼年紀就要做什麼事，20出頭可以隨心所欲想怎麼發展都行，但到了我現在的年級，30歲就要想想怎麼對家庭對家人負責了，目前還好家庭事業也都算穩定，孩子也是一歲多，現在日子也算是慢慢越來越好了，錢包也鼓起來了，所以換一輛高級一點的車改善一下自己的生活就得提上日程了，開始看車想買輛SUV，看了大眾途觀L，價格有點超過預算，探嶽途嶽老感覺是新車型有點不太放心，畢竟這兩年大眾問題不少，對了，我是大眾粉，第一輛車就是高爾夫。所以就把選擇放在了大眾的轎車車型上了，綜合選擇之下，家人跟我一致選擇了以後日常實用更實惠的帕薩特混動版本。
車子買來以後自己經常會端詳，有人説如果你鎖車以後不會回頭看自己的車子，説明你買錯了，這麼來看我應該是買對了。帕薩特新的設計可以説比老款運動年輕了不少，車燈跟鍍鉻的中網融為一體，可以説是可以家用也可以商務，相對老款，這一點算是進步了吧，可以説我一直都喜歡大眾的外觀設計，非常符合我的要求！ 當然內飾也完全是大眾家族化的設計，相對以前也有了很多進步，中控台比以前寬闊了，減少了很多不必要的按鍵，當然實用的按鍵也都存在方便人們使用，當然升級以後的大屏幕，使用也很方便，大量功能都在其中，也有了一些把玩的樂趣，當然座椅還有材料的運動也都升級了，不單單是之前的黑色塑料，鋼琴烤漆的運動提升了不少檔次感！
車子買來以後自己經常會端詳，有人説如果你鎖車以後不會回頭看自己的車子，説明你買錯了，這麼來看我應該是買對了。帕薩特新的設計可以説比老款運動年輕了不少，車燈跟鍍鉻的中網融為一體，可以説是可以家用也可以商務，相對老款，這一點算是進步了吧，可以説我一直都喜歡大眾的外觀設計，非常符合我的要求！ 當然內飾也完全是大眾家族化的設計，相對以前也有了很多進步，中控台比以前寬闊了，減少了很多不必要的按鍵，當然實用的按鍵也都存在方便人們使用，當然升級以後的大屏幕，使用也很方便，大量功能都在其中，也有了一些把玩的樂趣，當然座椅還有材料的運動也都升級了，不單單是之前的黑色塑料，鋼琴烤漆的運動提升了不少檔次感！
來説説續航的問題，作為一款混動車型，並不是指望純電的行駛數據，純電情況下充滿可以行使50公里，多數時候是在起步還有巡航的時候來降低油耗，目前我開的油耗大概是在5L左右，相比汽油版的帕薩特省油不少，個人對於這個數據很滿意！ 要説哪裏最不滿意，可能就是車機系統了，我用過最好用的就是寶馬的系統，想找什麼一目瞭然，而大眾基本上讓手機替代了車機，而本身車機的優化有做的比較差了，可以説是很失望的一點，如果可以更科技化一些那肯定會有更多人會選擇，畢竟是一輛新能源的新車！
來説説續航的問題，作為一款混動車型，並不是指望純電的行駛數據，純電情況下充滿可以行使50公里，多數時候是在起步還有巡航的時候來降低油耗，目前我開的油耗大概是在5L左右，相比汽油版的帕薩特省油不少，個人對於這個數據很滿意！ 要説哪裏最不滿意，可能就是車機系統了，我用過最好用的就是寶馬的系統，想找什麼一目瞭然，而大眾基本上讓手機替代了車機，而本身車機的優化有做的比較差了，可以説是很失望的一點，如果可以更科技化一些那肯定會有更多人會選擇，畢竟是一輛新能源的新車！
外觀看上去穩重、大氣兼具些許飄逸的風格，很有紳士範。前臉大範圍的使用了鍍鉻飾條裝飾
外觀看上去穩重、大氣兼具些許飄逸的風格，很有紳士範。前臉大範圍的使用了鍍鉻飾條裝飾
