我是一名 80後普拉多27車主，當時之所以選擇這輛車，就是考慮到4.0的價格太高，在之前我一直覺得自己的普拉多27動力其實還行。由於當初強烈的購買慾望，再加上預算有限，所以並沒有把動力問題太當回事。
隨着使用的加深，對這輛車的性能越來越熟悉，我似乎覺得普拉多的動力確實有一些問題，尤其是在超車和上坡的時候，加速那叫一個肉啊，地板油是常有的事。
比如在平地超車中，我經常會跟其他車主平行對視，然後被人家一腳油門超過去，那種尷尬真的是無法形容。
讓我印象最深的一次就是在長距離上坡的路段，能明顯的感覺到這輛車已經沒有任何的動力儲備，完全靠深踩油門，一點一點往上爬。為了能改善它的情況，我也試過了很多方法也請教了很多車友圈的車主，直到我聽到了一個詞：雙螺桿機械增壓。
我也是在這名車主的帶領下聯繫到了廠家安裝了雙螺桿機械增壓，有了這個機械增壓以後，我能明顯的感覺到它的動力跟以前不一樣了。
日常駕駛中，我的每一腳油門他都能給我很好的動力反饋，而且深踩油門的時候能明顯的感覺到推背感。
經過仔細瞭解後，才知道這個機械增壓給普拉多27能夠提供的動力實在太強了，他能在原廠的基礎上多提供40%的動力輸出。扭矩提升了30%，原本163匹，的馬力提升到245匹。扭矩從原來的246NM提升到330NM有了這些數據，讓這輛普拉多變得更加“年輕”應對一些複雜路況，爬坡，或者平時超車都能遊刃有餘，再也不會出現像之前那種尷尬的情況。總之我的選擇是對的！
雖然説增壓器不是必需品，但是它能讓你在駕駛過程中有更良好的體驗，我覺得這一點對於每個車主來説都是十分值得的。