大家好，本期為大家分享的是《手握41萬喜提奧迪A6L，行駛了5100公里，車主憋了幾句話要説》。
從內飾上看，中控上的大屏連着儀表盤，寬大，視線看過去也很清晰，更不會擋到駕車視線。紮實的材料給予了汽車主人更多的信心，座椅配上一個自己喜歡的座包套，整體車內感覺好了很多，絕對提升了這車的品味和調性。除了時不時會有共振外，目前沒有異響，車裏放了10多包木碳，現在異味基本沒有了。整體而言，我確實相當喜歡奧迪A6L的簡潔大方。
對於空間這點，自己的車只要自己開着舒服合適就行了，適合自己才是最重要的。長寬高這三圍參數達到了5050*1886*1475mm，身高175cm的成年人不管是在前後排，頭部空間都十分寬裕。在奧迪A6L擁有3024毫米的軸距下，後一排滿座下也不會讓人覺得擁擠。關於儲物空間，這輛車的儲物空間很寬裕，中央扶手很寬很軟，空間後備箱的容積也很不錯，同類中算得上是中上水準，放下小寶寶的兒童車相信也完全沒有問題。
再看看舒適性方面，奧迪在傾盡全力把奧迪A6L締造成為一款移動沙發。在過減速帶的時候，過減速帶的時候特別舒服，一滑就過去，高級感十足，座椅非常寬大，坐上去坐墊也相當柔軟，能感覺到身體被包裹的感覺。空調製冷很棒，前一排後排的通風口讓夏天開車變成一件很享受的事情。噪音還是比較小的。
這款車動力着實是很不錯的，經過反覆斟酌，我敲定了奧迪A6L的“奧迪A6L2019款45TFSIquattro尊享動感型”，奧迪A6L配備了2.0渦輪增壓發動機，提速超車都不在話下，動力強勁，推背感十足。提速過程很順暢，很平穩，沒有太大的頓挫感，推背感也很強烈，開起來相當刺激。採用了電動助力的方向盤，轉彎半徑小，變向清晰。剎車表現很好，不硬不軟，急剎的時候也不會出現點頭的情況，也沒有太大前衝感。奧迪A6L在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。
提到油耗，我現在跑的高速不多，我現在的城區油耗基本上都在10.2L浮動，堵車時還會有一定增加。跑高速倒是比較省油，上次出差來回只有7.1L的油耗。這個油耗也依然很不錯了，經濟性表現沒有讓我掃興。感謝聆聽這期《手握41萬喜提奧迪A6L，行駛了5100公里，車主憋了幾句話要説》。
奧迪A6L能夠獲得當今的成就，不只是依託各位所熟知的外觀優點，其在空間、舒適度方面的表現一樣可圈可點，實實在在考慮到車主心中的要求。顯而易見，奧迪A6L物有所值。我想談談，在消費者的資產愈來愈多的今天，汽車品牌只要找到合適的站位，就能找到核心客户，正如奧迪A6L。對於這款靠能力説話的奧迪A6L，閣下覺得它未來發展如何？感謝閲讀本期《手握41萬喜提奧迪A6L，行駛了5100公里，車主憋了幾句話要説》。