在目前的國內汽車市場上，很多車商都推出了3缸車型，一是為了降低能耗，二是為了降低成本，推出價格更低的車型，最有代表性的車企是美國雪佛蘭、別克、福特等品牌，這合資車降4萬多，成為最火3缸車，賣不出去那是價格不到位。
但是三缸發動機在國內市場上的表現似乎並不是很好，主要是因為三缸發動機明顯比4缸發動機抖動很多，很多消費者覺得無法接受，汽車銷售一直以來3缸的表現都很弱，與國外相比有很大的差距，難道3缸車真的賣不動了嗎？
其實，3缸車賣不動的主要原因是價格不到位，別克特供車，也是3缸車型中的一員，本身就有不錯的表現，在2020年1月的銷量榜單中，別克加長版以25544輛的銷量奪得榜單第六名，值得一提的是，別克加長版還獲得了3缸車型中的銷量冠軍，成為最受歡迎的3缸車，而它之所以能取得如此優異的成績，和它低廉的價格有很大的關係，我們來談談細心的英朗。
在外觀方面，別克的外觀辨識度很高，有種 "小富豪 "的感覺，中網的飛翼式造型很時尚，增加了運動感，兩側的前大燈與中網有着很好的連接，低配車型採用鹵素光源，高配車型採用LED光源，但全系標配自動大燈和大燈延時關閉功能，比同級別車型的燈源配置要好。
內飾方面，別克雖然是一款緊湊型家用車，但內飾看起來比較簡單，但卻一點也不簡單，中控的用料以硬塑料為主，也符合這個級別的標準，不過很多細節處都加入了銀色的鍍鉻裝飾，為原本單調的內飾增添了時尚元素，多媒體兩極分化，低配車型只提供老式收音機，但支持藍牙和車載電話，高配車型配備了7英寸液晶觸摸屏，支持CPlay、CarLife、語音識別和GPS導航，以及通用的OnStar系統，用於道路救援呼叫。
除了乞丐版車型外，別克英倫方向其他車型均採用真皮包裹，並且全系配備了多功能按鍵，左右佈局，實用性極強，但方向盤偏瘦，適合女性駕駛，對於男性來説感覺稍差，儀表方面，別克英朗採用了傳統的雙環式機械儀表，讀取起來非常方便，高配車型還配備了3.5英寸的液晶儀表，可以清晰顯示車輛信息，座椅方面，除了一款車型採用織物包裹外，其他車型均配備了真皮座椅，並增加了縫線和側面支撐，提供了良好的包裹性。
在動力方面，別克旗下車型搭載的是1.0t三缸渦輪增壓和1.5t三缸渦輪增壓發動機，最大馬力分別為125Ps和163Ps，最大扭矩分別為170N-m和230N-m，傳動方面，與之匹配的是6速雙離合變速箱、6MT手動變速箱和6AT手自一體變速箱。
雖然全系採用的是3缸發動機，但動力的調校並不遜色，油門響應速度非常快，動力表現積極，在100Km/h以內，別克英朗的表現與小排量4缸渦輪增壓發動機不相上下，加速時沒有明顯的抖動，只有在原地怠速時，抖動才略顯明顯，這也是三缸發動機難以避免的問題。