底盤帶大梁，標配前中後“三把鎖”、搭載2.0L柴油發動機和2.3L汽油發動機，同時在上個月成為迎接嫦娥五號凱旋的專用車，BJ40刀鋒英雄版可謂“名聲大噪”。
今日（1月18日），作為BJ40家族的P系列產品， BJ40刀鋒英雄版今日展開預售，共推出5款車型，預售價區間為17.30-20.80萬元。
與此同時，目前訂車可獲贈超值四重“英雄禮遇“，其中包括搶購99元預購金，可抵1000元優惠；成功支付並核銷預購金，可領取價值298元榮耀禮包；前100名支付預購金的客户，加享價值4300元脱困絞盤；預售期內購買並核銷用户，享受動力總成核心零部件終身質保禮遇。預售期內購買並核銷用户，享受動力總成核心零部件終身質保禮遇。
值得説明的是，縱觀中國越野車市場，北汽BJ系列可算的上成功俱樂部的佼佼者。尤其是銷量擔當BJ40，2020年平均月銷量都在2000台上下，甚至去年六月達到接近4000台的銷量，在國產越野車細分市場中是當之無愧的第一。
那麼，BJ系列中的越野利器，BJ40刀鋒英雄版與老款又有什麼不一樣呢？筆者今天就跟大家聊一聊
15秒新車解析！
1、外觀保持方正硬派的設計風格
2、分為汽油版和柴油版兩個車型，汽油版2.3T+6AT總成
3、柴油版續航超1000公里
4、預售期內購買，動力總成終身質保
作為新增車型，新車整體設計延續在售車型，保持了方正硬派的設計風格。五孔式進氣格柵配合圓形大燈，散發出強烈的越野氣息。尾部方面，新車尾燈組造型與前大燈呼應，銀色裝飾的後保險槓提升了一定的精緻度。
內飾方面，北京BJ40刀鋒英雄版內飾十分簡潔，首先映入眼簾的就是經典的三幅式方向盤和12.3英寸全液晶儀表，其次就是中控台上方懸浮了一塊10英寸的觸摸屏，並且屏幕下方還保留了大量的實體按鍵，而這種設計則更加側重於駕駛者。在內飾用料上，新車內部大量採用了真皮和紡布材料，儘管這種配置令新車內部不夠豪華，但是在做工方面卻能夠營造出一種宜家的氛圍。
動力方面，BJ40 刀鋒英雄版分為汽油版和柴油版兩個車型，汽油版搭載熟悉的2.3T+6AT的動力總成，在同級別競爭對手普遍是2.0T排量的情況下，排量更大能讓車主在實際駕駛中更從容，面對極端環境的處理能力與容錯率也會增強。
值得一提的是，2.3T最大功率170kW，峯值扭矩345N·m，並且發動機極限工作温度達到126℃，不僅動力強勁，在高負荷高轉速情況下的發動機耐受力也更高，更安全。柴油版車型搭載的是2.0D+採埃孚8AT的動力總成，最大功率120kW，峯值扭矩380N·m。而柴油機優秀的燃油經濟性也讓柴油版的BJ40刀鋒英雄版擁有超過1000公里的超長續航，實用性非常強。
連續30多月銷量第一
自2013年上市以來，BJ40以出色的性價比和不俗的實力成為是北京越野品牌的銷量擔當。在剛剛過去的2020年，北京越野在越野車大盤下滑21.9%的背景下，實現了1.7%的正增長，在越野車市場份額提升5.4%，達23.1%，成為越野車市場難得的一股“正”能量。同時，北京越野還取得兩個“中國第一”，即北京越野的總銷量和BJ40車型銷量，分別蟬聯越野車市場中國品牌第一和中國車型第一。而作為北京越野的銷售主力，BJ40車型的市場份額在2020年也提升了2.9%，達19.6%。相當於2020年中國越野車市場每賣4台車，就有1台是北京越野；每5台車，就有1台是BJ40。
除了超高的性價比外，BJ40過人的品質也被飽受好評，比如北京越野作為中國探月工程官方戰略合作伙伴也同步開啓了攬YUE計劃，首次全程參與嫦娥五號出征、返回整體任務，而擔任 “嫦娥五號月球採樣返回任務官方保障用車”的，便是BJ40的新增車型—刀鋒英雄版。
通過參加世界頂級賽事來磨練自身，並且進行技術升級後的產物。作為2021年達喀爾拉力賽唯一一個代表中國出征的汽車品牌，北京越野首次參賽就憑藉三台特殊調校的BJ40賽車獲得了極其良好的成績。其中包括包攬了新人王冠亞季軍、創新軍世界紀錄以及鹿丙龍/馬文科的361號賽車世界排名13的壯舉。
這也是中國品牌征戰達喀爾以來獲得的歷史最佳戰績。而這次達喀爾比賽最大的收穫並不是這些獎項和成績，通過達喀爾的磨礪，找到自身的不足並加以改進，為國民越野的整體發展出一分力。
據悉，當前經銷商現已收到數百“盲訂”訂單。BJ40刀鋒英雄版在新車在動力、配置、安全等全方面進行了全新升級，其中，全新調校後的2.3T發動機，或將使駕駛平順性與極限承温性成為該車最大亮點。
北京越野通過大型賽事為品牌賦能，將進一步推動越野文化的流行和擴散，與更多喜愛越野的用户構建情感共鳴，讓中國越野從小眾圈層走進大眾視野，讓越野熱年不斷升温。
《汽車年輪》認為，專注越野60餘載，北汽越野最愛乾的事情就是“把賽場當作產品試驗場”。相信在達喀爾拉力賽高光歸來的BJ40刀鋒英雄版，在目前國內市場，將會成為一股新的清流。