考慮了質量和保值率，32萬選擇豐田漢蘭達，車主道出這幾點，豐田的漢蘭達是豐田致力於核心打造的頂級品牌車型，憑藉獨一無二的空間優勢，充分滿足消費者喜歡自己開車的內在需求，受到廣泛關注，隨着人們對物質的需求越來越高，司機買車的要求也越來越多了。
韋先生是個慎重買車的用户，他作為職場精英，月收入是15000左右，因為有存款，所以在考慮買車，他明確了換乘的位置，也就是説我想換一個SUV，價格在28萬左右，空間是他主要考慮的方面，除了空間，他也很重視舒適性、外觀等方面，他以前用過大眾的長距離昂，所以在買車時和大眾的道昂相比，反覆4S店出入之後，終於確定了豐田漢蘭達，他開車4個月，開了10000公里，我對豐田漢蘭達有很深的經驗，考慮到質量和價值維持率，32萬選擇豐田漢蘭達，車主表示。
我對這輛車最滿意的是外觀，凹凸不平的設計讓很多行人看到，錯綜複雜有秩序的線架和前燈被纖細地連結，強有力地強化了橫向的視覺張力，尾部的構造簡潔，層次清晰，強調着不拘泥於駕駛員個性的內在品質，外觀和大眾相比有很大的差距，我更喜歡豐田漢蘭達的外觀，豐田漢蘭達的內飾材料在目前級別的車型中並不優秀，中控畫面下的按鈕容易接觸，影響駕駛安全，內飾材料確實，但仍塑料感覺太強的弱點，門緣和中控色調比較專心，但會給一定的壓迫感，説實話，和大眾的道昂相比，豐田漢蘭達的內部裝修有點普通。
豐田漢蘭達購買的動力是“豐田漢蘭達2018T四驅皇帝版（七座）”，豐田漢蘭達配備了排氣量為2.0的渦輪增壓發動機，馬力的最大值是220Ps，從實際的駕駛感覺來説，豐田漢蘭達的動力輸出是可以温柔行駛的，但能力水平一般，在上坡和急加速的過程中似乎稍顯力不從心，衷心，與發動機一致的是6台手搖變速器，沒有大的缺陷，但是移位的速度很慢，但是，換檔位不積極，稍微有些挫折，這一點和羣眾的道昂相比，差距還很大。
在空間方面，空間當然是可以包圍的，足夠高可以保證乘客頭部的空間，身高182釐米的乘客即使坐在車內，頭頂也有兩拳空着，車的寬度達到1925mm，旁邊的空間很大，後面的座位3個人也沒關係，由於2790mm的軸距長度，車內前後的空間得到了優化和延伸，前排和後排的腿部空間都不夠，感覺不到壓迫感，另外，豐田漢蘭達在降低隔音噪音和舒適的配置方面也很出色，空調的冷卻效果就像沐浴春風一樣，清爽舒適，汽車對噪音進行了細緻的處理，60km/h的上下速度聽不到風的聲音，因此，在車內空間和乘坐舒適度方面，大眾比豐田漢蘭達的差距更明顯。
耗油量是豐田漢蘭達市場上的缺點之一，綜合各種因素的影響，每100公里實際耗油量約為11.2L，高速耗油量僅為較低的9.3L，城市內的耗油量為14.6L，這對於一輛整車的重量2070KG的SUV來説，豐田漢蘭達的耗油量確實有點高，比大眾道昂多す。
總的來説，我覺得豐田漢蘭達非常適合我的心，特別是在空間、舒適性、外觀方面，賣價和大眾的道昂是一樣的，但是打開來看有明顯的差別，但是，兩者不分勝負，天下沒有完美的車，豐田漢蘭達好像更適合我，現在開豐田漢蘭達的很多人都是職場的精英，我覺得這輛車的等級也很高，特別是家用車也可以使用，開車用的也不多，月薪15000以上就可以開車了，我開車後想説六個字，好車不必多言。
聽了司機的分享後，我覺得豐田漢蘭達可以在千萬輛好車中展現才能，不僅是消費者眼中空間的優點，在舒適、外觀等方面也同樣不平凡，每一個都能滿足購車人的要求，行駛量車型“豐田漢蘭達2018款2.0T四驅皇帝版（七座）”的指導價格為32.58萬元，該車在配置上下了功夫，將發動機自動運轉停止、電動摺疊式鏡子功能、無鑰匙輸入、ABS耐抱死系統、氣壓監控等實用配置準備着，在SUV中，豐田漢蘭達顯然具有更高的性價比，對於這個優秀的SUV性能，大家是怎麼想的呢？