韓系車一直以“出奇的顏值”著稱，而如今在電氣化時代下，就更放飛自我了！
日前，現代正式發佈了IONIQ 6官圖，若不告訴你這是一輛汽車，甚有錯覺以為它是一艘“外星飛船”？與當下基本雷同、毫無新意的汽車設計相比，現代IONIQ 6的確是帶給我們很大的視覺驚喜。下面就具體來看一下。
一分鐘看新車：
1. 造型極具科幻，風阻係數令人期待
2. 內飾為雙聯一體大屏樣式
3. 或提供單電機和雙電機版本，輸出功率達到300馬力
4. 最大續航里程可達550km
從官圖可見，現代IONIQ 6前臉設計極為簡潔，前槓兩側有兩個垂直的設計，並且光滑的機艙蓋弧面兩側還配有矩陣式LED大燈組。
從車頭開始向後延展的曲線分化出弧形車頂與腰線，車門下半部分設計有清晰的折線。你可能已經注意到了，這款車沒有傳統的後視鏡。是的，取而代之的是攝像頭。
車尾的弧度也非常誇張，同時還會在尾窗處會延展出來一塊，並在下方還隱藏有小鴨尾，配合上點亮效果極具辨識度的貫穿式尾燈組，有種“強化版”保時捷911的既視感。
此外，需要提及的一點是，從整車腰線的刻畫是可見現代IONIQ 6曲線的曲率是要比奔馳EQS大，這樣設計的思路無疑就是為了儘可能降低風阻，參考奔馳EQS風阻係數為0.20Cd，那它就更令人期待了。
相較於外觀設計，內飾就稍微收斂了一些。可見現代IONIQ 6是採用了雙屏一體大屏設計，兩側配有液晶顯示屏，用於展示外後視鏡攝像頭的信息，另外調出風口採用貫穿式設計，同時下方按鍵按鍵還為電容觸控式。
當然，最為吸睛是現代IONIQ 6展示出來的氛圍燈視覺效果，上半部分是一圈紫色光源，而門板下方為藍色光源，頗有當下最為流行的賽博朋克Feel。據官方稱，車內上下共有64種顏色氛圍燈，還可獨立組成4096種組合。
結合此前信息，可以得知現代IONIQ 6會推出單電機和雙電機版本，其中雙電機版本最大輸出功率達到300馬力。另外，未來還有望推出N性能版本，最大功率可以提升至576馬力。
同時，也可知道現代IONIQ 6將配備一塊77.4kWh的電池組，提供最大續航里程超過550公里。雖然續航里程數據在當下談不上絕對優秀，但顯然足以滿足日常出行通勤需求。
現代IONIQ 6定位為純電B級車，上市後最直接競爭對手預測為特斯拉Model 3、小鵬P7以及比亞迪海豹等，至於説有什麼競爭優勢，以目前信息而言還尚之為早，不過可以肯定的是，其基於純正E-GMP電車平台打造，綜合質素以及產品力表現絕對是有過硬的水準。
最後，就不妨期待一下現代IONIQ 6後續將以怎樣的價格進入國內市場。