我們很多的司機朋友都不知道剎車油具體什麼時候需要換，買車的時候可能4S店會告訴我們，或者我們也可以從汽車的保養手冊上面看到，剎車油是兩年或者開車開了4萬公里之後就需要更換了。但是更換剎車油的這個時間真的那麼精確嗎？
喵哥告訴大家，兩年或者4萬公里只是一個粗略的數據。用兩年或者4萬公里來估計剎車油的更換時間是不準確的，具體應該以我們汽車的油況為準。
由於油的導電性要比水差很多，如果油裏面混了一些水的話，油水混合物的導電性肯定要比油的導電性好。
因此，我們採用一隻導電率的檢測筆來檢測剎車油裏面的大致含水程度，就可以知道剎車油需不需要更換了。
剎車油具有親水性，剎車油裏面含水量越多，那麼導電性肯定是越好的。
打開引擎蓋之後，我們可以看到剎車油在剎車油壺裏面是密封的，正是因為剎車油是被密封起來的，所以正常情況下剎車油裏面是不含水的，這個時候它的導電性很差。
我們用檢測筆檢測到的導電率幾乎為0%左右。檢測筆上按照含水程度的大小分為三個區間，分別是0%、1%~2%、3%~4%。
0%表示檢測筆檢驗到的導電率很差，同時也説明被檢驗的剎車油很純，幾乎沒有摻水；
1%和2%説明這個時候剎車油裏面已經含有一部分水了，但是還是能夠繼續使用的。
但是，當檢測筆上3%和4%的紅燈亮起的時候，就表明剎車油裏面已經含有很多水了，這個時候需要去更換剎車油。
用導電率的檢測筆來檢查剎車油，判斷剎車油的更換時間是有科學依據的。因為當剎車油裏面含有了水，我們剎車的時候，剎車温度會變高。
温度變高會導致剎車油裏面的水分沸騰，從而蒸發成氣體，我們知道氣體具有可壓縮性。
氣體在輪胎裏面會導致輪胎變軟，導致剎車容易踩不下去，甚至造成剎車失靈，這個時候就需要我們馬上去更換剎車油了。
因此，喵哥推薦大家可以去買一支導電率的檢測筆來檢測剎車油，檢測筆小巧便捷，放在車上也不佔位置，定期自己檢測一下也方便。
其實現在有一些比較高端的車，這種車的剎車油油壺那裏會有一個傳感器，專門用來檢測剎車油裏面的含水量。
當剎車油不夠了或者是剎車油裏面的含水量太多了，已經達到了需要更換剎車油的程度，這個時候傳感器的燈就會亮起，我們只需要利用傳感器的亮滅來判斷是否需要更換剎車油。