又一款大排量車傳出要停產，越野達人如何淡定

隨着物質生活的不斷豐富，汽車作為人們出行的日常工具，其使用功能已發生顯著變化，反映在現實你會發現，喜歡開越野車外出探險的人士越來越多，我們形象地把他們稱為“越野達人”。

要想成為越野達人，光靠人是不行的，前提是要有一輛越野車，而要擁有它，少説也要10萬起步，高的數十萬甚至更多。要滿足越野出行，去體驗那種獨有、別緻的情調，越野達人都會在工具上追求更完美，那些知名越野車就成了他們心中的最愛。

三菱帕傑羅、豐田普拉多、豐田陸地巡洋艦等車型，似乎專為越野人士定向開發。但是，今年以來，傳出的一個個消息，讓越野達人們不淡定了。

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早在去年的時候，就傳出帕傑羅將要停產的聲音。到了今年，這種聲音變得更加強烈。原因很簡單，當時三菱宣佈要在日本本土停產帕傑羅車型，這讓國內車迷有些傷感。但是，讓人慶幸的是，三菱汽車馬上回應稱，未來在中國市場和其他海外市場上，三菱帕傑羅將繼續銷售。

到了今年6月份，2020款帕傑羅正式上市，新車僅在外觀和內飾細節方面進行了升級調整。不過，新車尚未能滿足國六排放。儘管這樣，國內車迷還是相信帕傑羅遲早會退出中國市場，這跟中國要求市面上銷售的車輛必須滿足國六排放有關。因此，帕傑羅在國內的生命週期也進入了倒計時。

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如果説帕傑羅退市還不確定的話，那麼另一款越野車則鐵定要停產了，它就是豐田普拉多。

今年6月23日，一汽豐田普拉多3.5L車型最後一台新車下線，意味着國產普拉多（PRADO）車系正式停產，不排除未來完全退出中國市場。這是繼普拉多2.7L後，一汽豐田又一款宣告停產的越野車型。

消息出來後，對普拉多擁有情懷的人士，其留言幾近傷感，媒體更是煽動了這一情緒的發酵，如有媒體用到這樣的標題：《最後一台豐田普拉多新車下線，定格第346706台！員工：不願説再見》。

然而，“不願説再見”的豐田另一款車型又傳來了一個不好的消息。

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據汽車民生網瞭解，豐田大排量越野車停產的消息並未就此打住，豐田陸地巡洋艦也傳出要停產。

據海外媒體Motor Authority報道，豐田計劃在明年停產蘭德酷路澤（Land Cruiser），也就是市場上俗稱的陸地巡洋艦。該消息並未得到豐田汽車官方確認，但是有豐田經銷商證實了這一傳聞，留言表示要車迷們不用再抱有幻想，明年陸巡就會退出歷史舞台。

不得不説，豐田普拉多和陸地巡洋艦，都是市面上較為精典的越野車，不僅受到越野達人的寵愛，就連一般的家庭和消費者，只要條件允許，也會選擇這款車當座駕，原因不僅僅是它的越野性能和出色的動力表現，還有它的口碑和品質，成就了它在越野市場上的一哥地位。

寫在最後：

作為越野愛好者，最不願聽到的消息就是精典越野車的停產。但是，比停產更好的結果，就是希望它不要徹底退市。説不定，豐田會給普拉多和陸地巡洋艦冠上電動車的美名，若真是那樣的話，其結果是不是更好呢？