【有車以後 新車】前段時間，寶馬發佈了它們全新的中大型純電動SUV——寶馬iX。寶馬iX是概念車iNEXT的量產版本，基於第五代eDrive技術打造，也是寶馬全新純電動平台的第一款車型。這款車最大功率可達370kW，約600km續航，將於2021年下半年正式投產，並於2021年底正式上市。
近日，海外社交媒體上有露出一組寶馬iX的實拍照片，一起來先睹為快。
外觀上，大燈的面積比起官圖的要顯得更大一些，碩大的雙腎格柵基本和官圖保持一致。整個外觀看上去非常有寶馬的辨識度，同時也很有未來感。這也是寶馬最新的新能源車型的家族設計。雙腎中網還暗藏乾坤，樣式上採用了不規則的菱形元素鋪排，內部還集成了智能駕駛輔助所需的雷達傳感器，採用了納米級真空塗層工藝，產生兩種顏色和可見3D立體效果，使得安裝在格柵後面的雷達傳感器可以達到最大精度。
大燈組也是全新樣式設計，兩段式的日間行車燈很有辨識度。全新的大燈組只吃“隱藏模式”，大燈在關閉時，燈組模塊會“隱藏”起來不可見，只有在打開頭燈的時候，才能看見燈組模塊，每個大燈單元都集成了固定裝置，可以同時實現遠光燈和近光燈。並且，最新一代的BMW Laserlight（激光大燈）在這款車上也可以進行選配。選裝後，全新的選擇性光束矩陣功能增加了可視範圍，同時可以有效避免過度照明。
側面看上去不像傳統寶馬。燃油車上修長的車頭變得短了，車身尾部被拉得更長了。 隱藏式門把手、輪轂上藍色裝飾、懸浮式車頂這些以前寶馬車型不存在的東西，如今也成為了寶馬新能源車型的標識。同時，優秀的空氣動力學設計，使得這款車即使是一台中大型SUV，也能有0.25的超低風阻係數表現。
寶馬iX還配備了無框車門。值得一提的是，無框車門是第一次出現在寶馬品牌的中大型SUV上，可以説是首配了。
尾部比較有亮點的設計就是細長的尾燈，極其簡約，同時凸顯出iX尾部橫向寬度，看上去更加飽滿，視覺感受更加寬大。造型上與前大燈相呼應。倒車燈、霧燈都放置在後裙板上的藍色飾條中，十分有設計感。
這款車的內飾也值得一看。整個車廂的科技化程度和豪華程度比起寶馬的燃油車型都有很大的提升。細長的出風口、碩大的連屏都展現出了寶馬新一代科技化的設計語言。造型怪異的多邊形兩幅式方向盤看上去也很有新意。
儀表和中控屏不像傳統設計是鑲嵌在中控台裏的，這款車的屏幕是架起來的，儀表尺寸為12.3英寸，中控屏幕尺寸為14.9英寸。全車幾乎沒什麼實體按鍵。
中控控制區域和換擋區域造型也非常精美。水晶樣式的換擋撥杆和iDrive操作杆看上去十分豪華。音量控制旋鈕也有所保留。
這款車採用的是五座的佈局，全新開發的座椅採用了紡織品和微纖維織物混搭的材質，在表面打上了看上去很豪華的不對稱菱形縫線，還加上了天然橄欖葉提取物出來，整個豪華氛圍營造得非常棒。
科技化配置上，這款車採用了寶馬集團全新一代的數字化架構和感應器系統，同時新車還首次支持了5G技術，可以提供非常豐富的互聯網功能。
動力方面，寶馬iX搭載第五代eDrive電力驅動技術，採用了前後雙電機總成，最大功率375kW，百公里加速成績在5秒以內，電池組容量超過100kW·h，WLTP標準下的續航力里程可以超過600km。
在充電方面，寶馬iX支持200kW的直流快充以及11kW的交流慢充。最快可以在40分鐘內將電量從10%充至80%。或者，可以在10分鐘之內，獲取120km的續航里程。交流慢充方面0%充至100%也只需不到11小時。電池組方面也有一個極高的環保技術。
編輯點評
果然是傳統行業龍頭車企，“不鳴則已，一鳴驚人”，在新能源的技術上沉寂了很久，一推出的產品對行業還是非常有影響力的。期待這款車的正式量產上線，可以讓我們早日試到來自傳統豪華品牌的新技術。