從現在的SUV來説，不管是國產品牌還是合資品牌，都有相當實力的SUV，比如哈弗H6、博越、長安CS75PLUS、榮威RX5等SUV是目前實力突出的國產品牌車型，另外，例如途觀、探嶽、奇駿等SUV是目前實力突出的合資品牌車型。
其中作為國內知名度和影響力不低的長安汽車，目前已經喜歡上PLUS車型，繼長安CS35 PLUS之後，又發售了長安CS75 PLUS，現在怎麼樣？另一款長安新SUV正式上市，1.5T推擠156馬力+6AT，從9.19w開始，這個長安的新SUV也是同樣的PLUS的車型，長安CS55 PLUS。
在現在的時代，明確了僅單一車型難以滿足消費者的需求，因此很多汽車企業紛紛推出帶有擴展名的車型，形成競爭力，單一車型也加強了同樣水平的存在感，至少自己被淘汰我保證不遲到就退房。
因此，對於筆者來説，長安CS55 PLUS的到來只不過是長安CS55的過度車型，並不是真正意義上的PLUS車型，只是加了擴展名而已，如果是真正意義上的PLUS車型，就應該像長安CS35PLUS和長安CS75PLUS那樣，從中到外都採用新理念的設計，在原來的基礎上進行一些細微的變化，但是，總的來説，這輛車可以説是今年長安汽車旗下的新SUV。
關於這輛車整體外觀的造型，可以參考長安CS55外觀的造型，結果，兩者的區別並沒有那麼大，所以，這也是為什麼呢？在前臉的細節處，這輛車採用了比較霸氣和精緻的雙氣風格設計，比起長安CS55，確實漂亮，車身輪廓與長安CS55保持同樣的設計理念，是堅固最突出的設計要素，是兩輛車最統一的地方，另外，尾部採用了縱貫式尾燈的設計，與長安CS55的尾燈相比，精緻感和高級感有所提高，但排氣管仍然屬於隱藏設計。
這輛車除了外觀和長安CS55沒有太大差別之外，底盤的詳細設計也一樣，從圖上看，上面的圖是長安CS55底盤的詳細圖，下面的圖是長安CS55 PLUS底盤的詳細圖，兩車底盤的結構設計和懸架，以及排氣管的佈局相同，底盤上的橫樑和橫樑也沒有區別，目前可見的區別在於排氣管的連接處，長安CS55的排氣管的連接在固定點之後，長安CS55 PLUS的排氣管的連接在固定之前。
雖然是PLUS的車型，但仍然屬於小型SUV，家裏的CS75和CS75 PLUS一樣，當然，和寶駿530、哈弗H6、博越、榮威RX5等車型相同，實際上，這輛車的長度和寬度分別為4500/1860/1690毫米，軸距為2650毫米，車身寬5毫米，其餘尺寸數據與CS 55一致，這種車體的長度和寬度在同一水平上不太好，博越的長度和寬度是4544/1811/1713毫米，寶駿530的長度和寬度是4690/1835/175毫米。
另外，在動力方面，具備1.5T爆發156馬力+6AT的組合動力輸出，其中變速器手動6級，最重要的是價格，現在這輛車正式上市了，該車價格從9.19w開始，最高級的配車價格為11.49w，高於博越價格，高於寶駿530，且最高級的配車價格足以“完爆”寶駿530，但是，我知道長安汽車開始發力了，新PLUS車型正式發售了，價格是“完爆”寶駿530，當然，作為PLUS車型，如果是寶駿530以下的價格的話，是不可能的。
但是，這輛車的內部裝修是很大的亮點，整體裝修風格有點像長安CS75PLUS的裝修風格，在等級方面正在提高，而且，也看不出便宜，在筆者看來，至少比長安CS55的內部裝修漂亮，配置的話，標準裝備着輪胎的壓力錶示，背圖像，定速巡航，多功能把手，請不要考慮配置有多高，其實跟其他同級相比，這輛車的配置真的很低。
綜上所述，作為長安汽車旗下全新的PLUS車型，長安CS55 PLUS的到來確實在一定程度上提高了整個家庭的產品實力和競爭力，理由有三個，第一個是價格高，競爭力弱，第二個是PLUS的車型，整體變化不大，沒有什麼吸引人的地方，第三個位置不高，所以不比想象的顯眼，所以怎麼想？長安汽車實力歸來，全新PLUS爆發156馬力，看啥寶駿530。