日前，智己L7於中國汽研重慶風洞中心完成了風洞認證測試，結果顯示，智己L7的風阻係數僅為0.21Cd，躋身量產車全球前三頂尖水準，可以與百萬級豪車齊肩，新車有望年底進行交付，我們來一起了解一下。
外觀方面，新車採用了空氣動力學輪圈、主動式進氣格柵、與尾翼融為一體的空氣動力學尾燈等多處空氣動力學部件。車頂採用水滴邊沿曲線設計，運用仿真計算機計算出最佳空氣動力學夾角：25.9度前風窗傾角+16度尾窗頂夾角，配合1482mm的低車身，實現了低趴、順暢的低風阻設計思路。車身側面，溜背式的造型，隱藏式的感應門把手，20英寸鋒鋭撞色運動輪圈，還可選裝21英寸運動鍛鋁輪圈，進一步優化了運動氛圍，也使整車重量更輕。在車身底部，全覆蓋式的空氣動力學底護板細節設計源於高爾夫球表面氣動原理，擁有排布規則的氣動槽，行駛中有效改善底部氣流，降低行駛阻力。
內飾方面，採用Nappa牛皮包裹的方向盤，雙拼的工藝和特殊縫線的包裹，看上去很有高級感。還配備了39英寸的巨幅智慧場景屏，22個揚聲器，整體內飾非常豪華大氣。
動力方面，新車將搭載雙電機，最大功率可達400kW，峯值扭矩700Nm，0-100km/h加速度僅3.9秒。關於新車的更多消息，我們將持續關注。