很顯然，十萬元的預算一定是中國品牌車型的消費主場。在合資品牌長期佔據市場主流消費之際，中國品牌最開始打開市場的是在終端消費上的中下游市場。
而在過去幾年間對於十萬元的選擇，的確在中國品牌之中有着不少的選擇。但......售價上所體現的“性價比”卻是以犧牲配置、用料表現為由。而在廣大消費者眼裏，為何不多加幾萬選擇質量有保證，品質有保障的合資品牌？
今時不同以往！在中國汽車品牌崛起的今天，隨着中國汽車行業技術的發展，在各個領域的競爭早已不是合資品牌“唯我獨大”。
再回到最初的問題，當今十萬元的消費選擇當中依然是中國品牌的主場，但不同的是，這些中國品牌的車型在配置、用料等各個方面絲毫不輸熱門合資競品。
相較於合資品牌，在家轎領域範疇，中國品牌的存在感似乎低調了些。但這並不意味中國品牌沒有“出圈兒”的熱門車型，比如説長安逸動PLUS這一款車。
7.29-10.39萬的指導價格在售價上體現出同級別車型的競爭優勢。也正因為如此，在過去半年長安逸動PLUS總能交出月銷破萬的成績水準。
1.6L的發動機坐擁128馬力，峯值扭矩161牛·米。與之提供5擋手動和CVT變速箱。動力所講究的經濟適用的用車水準，NEDC綜合油耗表現在5.7-5.8L/100km。這儼然十分符合這個價位消費者的用車需求。
但逸動PLUS能夠同級別能夠脱穎而出的還是在於1.4T的藍鯨動力。來自於藍鯨NE平台下的1.4T發動機配備350bar高壓燃油直噴、雙VVT可變氣門正時技術。使得該發動機體現出低燃高效的動力輸出，160馬力加之260牛·米的動力表現並不差。且實測綜合油耗8.0L/100km的水準也能夠體現出日常經濟代步的用車水準。
除了動力所體現的競爭優勢之外，長安逸動PLUS從設計取向、配置表現、空間實用性等方面都處於緊湊型家轎的上游水準。權衡售價上的性價比優勢。長安逸動PLUS可以説是一款便宜又好開的車型。
提及長安歐尚這個品牌，在請“清一色”的家用定位的產品矩陣當中，長安歐尚品牌選擇在去年推出一款主打定位年輕運動的車型產品，它就是長安歐尚X5。與此同時，長安歐尚X5同樣也是一款主打十萬消費市場的車型。
來自長安藍鯨NE動力平台下的1.5T發動機在350bar高壓缸內直噴等技術的加持下，使其1.5T發動機擁有180匹馬力，300牛·米。而官方所公佈的百公里加速僅為7.79秒。加之7DCT雙離合的換擋效率，長安歐尚X5在動力體驗上所追求的是同價位之中所沒有的運動操控。
當然，除了動力所體現的“運動調性”之外，塑光動感美學設計、立體超感座艙等設計也都體現出長安歐尚X5的運動化設計。加之主流的科技化配置帶來的科技操作體驗。長安歐尚X5儼然是一台為年輕消費者所量身定製的車型。
在十萬的消費選擇當中，必然少不了榮威i5這一款車型，因為榮威i5的起步消費門檻兒僅為6.79萬。當然，它也是一台年輕人是權衡消費預算和產品質感的車型消費選擇。
很多落地十萬以內的車型往往會以犧牲用料表現和配置標準來以此換取定價上的“性價比”，熱銷的別克英朗和吉利帝豪GL亦是如此，但榮威i5卻做到了“魚與熊掌均可兼得”的產品水準。
坐進車內，榮威i5給你雙液晶屏幕的科技化質感。來自榮威自駕的=斑馬系統體現出多媒體娛樂信息化的便捷式操作，另外在駕駛輔助系統上還配備全景影像和ACC智適應巡航系統。這樣不講武德的配置表現除了榮威i5之外幾乎找不到第二款車型有如此表現。
其次，1.5L+CVT的動力組合所追求的是經濟適用的用車水準。120匹馬力的動力表現與卡羅拉這樣的熱門合資車型旗鼓相當，而榮威實測百公里5.5升的油耗水準也體現出該有的低燃耗特性。因此，權衡售價上的優勢和產品表現，榮威i5的確是年輕人追求性價比的選擇之一。
在十萬元的消費選擇當中還是以家用定位需求為主，而起步定價為8.98萬起步的比亞迪宋Pro就成為十萬元消費選擇中值得推薦的家用SUV車型。
以家用SUV的評判標準來看比亞迪宋Pro這一款車，長寬高4650*1860*1700mm，軸距為2712mm的車身尺寸使得宋Pro在緊湊型SUV當中擁有亮眼的駕乘空間。
且在設計和用料的水準上，通過精緻的皮革用料，簡潔對稱的設計佈局，以及講究科技化的配置體現出宋Pro“居家智能”的駕乘體驗。試想一下在家裏躺着能看什麼？刷劇、淘寶、K歌、玩遊戲...這些坐在比亞迪宋Pro車內也能夠玩的到。
1.5T發動機最大輸出功率185馬力，峯值扭矩288牛·米。這動力表現應對家用SUV日常用車路況下完全不成問題，且熱效率高達38%，因此除了講究充沛的動力輸出之外，燃油經濟性同樣是宋Pro的競爭優勢。
這麼來看，十萬的消費預算其實還是有許多產品表現力足夠的車型消費可以選擇。而以上這幾款車就是答案！當然，你也可以説優惠四萬的英朗和月銷保持1萬+的帝豪也是選擇，但論配置、動力、空間、用料等方面表現，或許這些中國品牌才是最優選！