作者：博彥；轉載請帶以上信息視為自動授權
懂哥經常在後台收到一些讀者關於二手車的諮詢，説實話如今新車頻出價格還便宜，二手車並不建議作為首選，但也並不是沒有例外，有些小眾車型停產後市面上沒有更好的選擇，淘二手車就成了唯一的解決方法，而且不像R36、EVO這類理財產，絕大部分二手車價格只會隨着年限越來越便宜，比如在10萬的價格區間，V6發動機的“大後超”鋭志和越野神器帕傑羅都能隨便選，還是很有吸引力的。
豐田 鋭志 2010款
行情價：8.80-13.50萬元
由於小排量渦輪增壓發動機的普及、疲軟的銷量和尷尬的定位，一汽-豐田鋭志在2017年正式停產，讓人扼腕嘆息，作為同時期最便宜的V6發動機+後驅的合資中型車，它曾經是許多人的夢想，如今雖然買不到全新車型，選擇二手車也是個好主意。
懂哥的座駕是一輛2013款鋭志，不過13款的二手車價格並不便宜，而三大件相同的10款2.5L版本目前普遍只需10萬左右，搭載的5GR發動機最大功率193馬力，雖然參數一般技術不算先進，但動力儲備很足，輸出穩定平順，除了剎車偏軟外基本沒啥大毛病，只要選擇一輛正常保養的車質量也不會有大問題，當然不少人買鋭志就是為了改裝，這就取決於你想開車還是玩車了。
至於姥姥鋭雖然更便宜，但車況好的二手車實在是太少了，久遠的年限讓它的維修保養也更有難度，事實上二手車本來水就深，如果你恰好熟人要出手鋭志，那還是值得考慮的。
三菱 帕傑羅 2011款 V73 3.0L MT GL
行情價：8.38-11.50萬元
雖然國內SUV市場的火爆沒有帶動硬派SUV的發展，但它憑藉着高通過性、穩定性依然得到了諸多特定人羣的青睞，只是隨着不少知名硬派SUV相繼停產、退市，如今買二手車似乎是個更好的選擇，如果你只有10萬的預算，帕傑羅這款老炮絕對避不開。
目前帕傑羅整個系列均已停產，買剛停產的2020款肯定不划算，而三菱帕傑羅2011款V73 3.0L MT GL版本的二手車價格基本在10萬左右，性價比較高，首先帕傑羅這一經典車名就註定了你無需擔心它的實力和底藴，3.0L 6G72發動機雖然是1988年的產物縫縫補補用到如今，動力、技術也遠遠落後同級，但越野車嘛，追求的就是穩定故障率低，理解萬歲！此外你也可以加點錢選擇自動擋的GL版本或者配置更高的GLS版本，價格基本都在承受範圍之內。
玩鋭志這種大排量自吸後驅車是情懷，玩帕傑羅這種越野老炮則是情懷中的情懷，以往這種情懷太貴，如今在有二手車的選擇下，你會為情懷買單嗎？
MINI COOPER S 2011款
行情價：8.58-12.80萬元
前兩款二手車的受眾一般都是男性消費者，而對於剛拿到本的女司機來説，選一輛好看精緻的二手小車再合適不過了，此前懂哥問過不少女同學和女性讀者，她們自己的想法大多是MINI等車型，畢竟二手的好看還不貴，非常適合拿來練手。
MINI最大的賣點就是經典的設計以及悠久的歷史，COOPER S三門版則是MINI品牌的靈魂和精神，如今11款COOPER S已經只需10萬左右就能入手，搭載了來自寶馬的1.6T發動機，外觀可愛的同時又極具戰鬥力，這正是MINI的迷人之處。不過由於MINI的定位高出普通品牌不少，如果有問題的話維修起來還是比較貴的，選擇時得謹慎些，此外MINI的底盤偏硬方向偏沉，但操控沒得説，畢竟MINI擁有着輝煌的拉力賽戰績。
當然，不只是女生可以選擇MINI，懂哥就見過不少MINI的男車主，如果你想要一輛相對個性但價格並不昂貴的二手代步車，MINI COOPER S就是個好選擇。