楠木軒

更加迎合年輕人的喜好,選中型轎車,大家為何都選擇本田雅閣

由 公西成化 發佈於 綜合

先別急着開噴,不信你問你身邊開中級的車朋友,問他們有沒有考慮過本田雅閣,得到的大概率都是肯定的答案。畢竟買合資中級車,靠譜的品牌就那麼幾個,拋開空間小、油耗高、市佔率低的,剩下的就是邁騰、雅閣、凱美瑞了。這些車有個共同的特點,就是都傳承了很多代,像是目前在售的雅閣就是十代的版本,而在最近雅閣又更新了2022款,繼續維繫着在中級車市場的競爭力。

時尚外觀、運動型

雅閣可以説是日系三傑中最有運動感的車型,最新車型2021年本田雅閣從外觀上對上一代來説可以説是“改變面貌”,在新型雅閣的非常快速運動的同時,也較低,更年輕,整車的縱橫高度為4893mm*1862mm*1449mm,軸距為2830mm,車身外觀設計使用了很多年輕人喜歡的要素,例如,魚骨式LED的前燈、側面的溜背式流水線、非常明顯的兩邊單出廢氣以及非常耀眼的“極光藍”車身顏色,這些外觀設計直接告訴了年輕消費者,雅閣才是真正的“顏值車”。

黃金佈局,舒適駕駛

本田雅閣的內部設計還是沿襲了家族化的設計理念,首先,方向盤全真皮包裹,手感絕對好評,方向盤也可以根據自己的駕駛感覺來調節上下前後,無論是觸摸感還是操縱感都能給司機帶來非常舒適的體驗。

其次,儀表盤採用了新雅閣所採用的7英寸液晶儀器和機械式儀表的組合顯示,儀表盤的美觀與實用性相兼容,左側液晶儀表盤的功能領域也可以同步顯示車輛各面的信息,還有一個是雅閣座位體驗,座位採用模擬皮質,非常柔軟通氣,內部填充物充足,同時該坐墊可以進行一定的加長處理,可以包裹整個大腿,同時座位的調節幅度也很大,無論在城市開車還是長距離行駛,都能完全支撐駕駛員大有裨益。

燃燒效率高,操作方便

動力總成方面,首先2021版本的田雅閣分為260TURBOO豪華版和混合動力2.0L鋭智星空版,分別採用1.5T渦輪增壓發動機和2.0自然吸氣發動機,最大馬力為194 Ps和146Ps,扭矩為260N,米和175N,搭載m、CVT無級變速器,整體動力輸出非常流暢,但油門反饋相對受挫,因為有踩油門到車輛加速約3秒的延遲反饋,對於車輛行駛中需要超車的情況,需要一定的提前量動力有延遲的表現,急加速能力一般,但整體動力儲備充足。

另外,新一代的雅閣通過方向盤的面進行改善,新雅閣的駕駛感受性更偏向於運動,結合了高級車特有的方向盤配置,被稱為可變方向盤比,在車輛行駛中方向盤具有更正確的方向性,提高了車的操作性轉向反應非常迅速,驅動方式採用前置前驅,相對實用性而言,在通過凹陷區間時,麥克法森式和多鏈路式的組合懸架能夠非常好地支撐車輛,減少搖晃感,使駕駛的舒適性得以兩立,針對上一代車型,雅閣在整車NVH制御面上有了不少提高,車內靜謐性面得到了改善,特別體現在路噪音、輪胎噪音和發動機噪音御面上,讓用户享受新的安靜、舒適的車內空間。

新本田雅閣還是一款明亮的車型,其綜合性能比較強,製造商的指導價格為17.98萬25.98萬,這樣的定價區間在合資B級車中,可以説是高性價格比的模範作品,而且,結合極為潮流的設計風格,深受現代消費者的喜愛。

大家是怎麼看待的呢