《頭文字D》的AE86相信不用多介紹了，憑藉主角光環，贏遍了日本山路，最終卻輸給了奔馳!不不不~今天的話題並不是這個，而是想説作為車迷的你們，一定對豐田AE86這款車的信息倒背如流，不用多介紹都知道車架號“AE86”的A代表使用A系列發動機，E代表Corolla和Sprinter車系，8代表這一代車型，而6就是車身形式。發展到第五代的卡羅拉E80系列可謂是如日中天，擁有各種細分型號版本車型，囊括轎車、掀背車、旅行車等等，80系列大部分車型已經改用了前驅平台，而AE86則是保留了後驅，也是這個系列的後驅最終作品。
作為Corolla的轎跑衍生車型，AE86分有Trueno和Levin兩個型號，而且分別都有三廂Coupe和Fastback掀背車型，而主角藤原拓海所駕駛的就是Trueno的Fastback型號，最明顯特徵就是前臉設計採用當年流行的跳燈，而Levin則是普通的明燈設計。
既然發展得那麼好，而且還有那麼多細分系列，怎麼後續説沒就沒了呢?其實並不是，Levin 和 Sprinter運動系列後續還有AE92、AE101、AE111，雖然同樣是採用傳奇的4A-GE高轉發動機，但是改用了前驅平台，直接與本田思域展開競爭，結果可想而知。雖説AE86並不是無敵，但放在90年代，輕量化的後驅轎跑真的好像沒有直接競爭對手，可惜難逃平台技術老舊被淘汰的問題。
各個版本的AE86都介紹過了，那你有聽説過皮卡版的86嗎?
這極有可能是唯一一台皮卡版的AE86，在日本進行定製，基於GT-Apex，後面改用Publica貨箱改裝而來，搭載4A-GE 1.6L雙頂置凸輪軸發動機，原廠最大功率84kW，改裝後達到了120kW，匹配5速手動變速箱。
前半部依然是經典了Levin版本造型，而且加上熊貓配色，讓人一眼就能辨認出這是經典的AE86，但車尾就相對比較陌生了，四四方方的貨箱和樸實無華的尾燈讓人想象不出這是一款漂移利器。
不過説實話，用AE86底盤改裝為皮卡真的毫無違和感，因為本來AE86後懸掛就是硬軸，相信裝載能力也不會太差，而且對尾箱進行拓展，用來運輪胎玩漂移一定更加爽。
話説如果拓海用這車來運豆腐，相信一定更加方便吧，前提是要做好遮蓋。如果不是擁有光環，這會是一個相當有趣的改裝案例，但在漫畫作品加持後，這樣改裝一台AE86，無疑就是極大的浪費，要知道放眼全球，AE86的升價已經暴漲。
最後，這車目前在日本進行拍賣，起售價為1,855,000 日元，約合9.1萬元人民幣，果然更便宜了，你覺得值嗎?