汽車電動化的變革使得傳統車企加大了轉型的力度，同時也催生出一批造車新勢力，如理想、蔚來等。愛馳汽車雖然在眾多造車新勢力中算不上最閃耀的一個，但也並未被淹沒在時光裏。繼首款車型愛馳U5推出後一段時間之後，愛馳汽車於近期又帶來了旗下的第二款車型——愛馳U6，該車定位為純電動中型SUV，造型十分時尚。本次新車共有兩款車型，售價均為21.99萬元-23.79萬元。
外觀上來看，愛馳U6與之前的愛馳U5造型上更為動感時尚。新車雖然為純電車型但並未採用純電車型常用的封閉式的格柵，而是採用蜂窩狀的中網格柵，配以造型平直的日行燈，將整車年輕時尚的氣息展現得淋漓盡致。同時新車的前包圍還加入了諸多黑色元素，同時擁有空氣動力學套件，展現出強烈的跨界風格。
車身側面，新車採用的是溜背式的造型，加上力量感十足的三段式的腰線和低風阻造型的輪圈還有側裙裝飾，讓整車不僅有用十足的運動感還充滿個性色彩。
車身尾部，新車的尾部設計得十分簡潔活潑。尾燈為時下流行的貫穿式的造型，同時還具備脈衝交互式燈語，夜間點亮擁有不錯的視覺效果。另外，新車還搭載了經過黑化處理的運動尾翼，讓整車更具運動感。
內飾方面，新車車內設計得十分簡潔但不乏科技感。新車車內配備了14.6英寸的懸浮式中控屏和8.2英寸儀表顯示屏，加上運動感十足的雙輻式的多功能方向盤，為陳內營造出不錯的科技氛圍。值得一提的是，新車內配備了類似“飛機擋杆”的換擋桿，不僅造型上個性十足，而且操作上也十分方便。
智能輔助駕駛方面，新車配備了ACC自適應性巡航、車道偏離預警、主動剎車等等，讓駕乘都更為輕鬆安全。
動力方面，新車基於純電專屬MAS平台打造而來，採用的是前麥弗遜/後多連桿的獨立懸架結構，搭載的是最大功率為160kW，峯值扭矩為315N·m的電驅系統，最快6.9秒就能破百，性能表現可謂不俗。續航里程方面，新車CLTC工況下續航里程為505km和590km，日常出行還是完全可以滿足的。
寫在最後：愛馳U6產品力還是相當不錯的，但是奈何如今國內的純電市場高手如雲，其競品Aion Y和零跑C11等車型的品牌影響力都要比愛馳大，因此愛馳U6想要在這樣的市場上爭得一席之地恐怕會是困難重重。