大半個世紀前，勞斯萊斯、邁巴赫、賓利是全球最奢華的汽車品牌，並且它們呈現出三足鼎立的結構，穩穩地站在當時汽車工業的最尖端。然而在之後的歲月中，勞斯萊斯被寶馬收購，邁巴赫獨立失敗變成奔馳旗下的一個豪華型號，賓利也被大眾集團收購。
除了邁巴赫，其實從銷量層面，賓利也曾和勞斯萊斯並駕齊驅過一段時間。可是在賓利新款車型推出後，定位下降雖然為它贏得了不少的銷量，但品牌地位卻明顯比勞斯萊斯低了一截，而現在賓利終於意識到這個問題，推出了最新的旗艦賓利Batur，這台車也終於進入了實測階段。
這輛車定位GT跑車，售價高達165萬英鎊，約合人民幣1400萬元。而由於其巨大的製造難度，賓利為了保持其稀缺性，特意在全球範圍內限量18台。
這台車在最近終於走向了公路測試，這也意味着它距離正式交付越來越緊。據悉，賓利安排了兩台Batur原型車作為測試車，為了確保這台車不負賓利品牌的盛名，開發計劃包含58周內連續進行120項不同類別的測試。
其中一台測試車為Batur 0#，而另一台則為Batur 1#。工程團隊將0#打造成客户在未來將定製的樣式，除了保留碳纖維前分流器、側裙和尾部擴散器之外，還為它定製了紫色車身配色並且在引擎蓋邊緣和下窗線採用鍛鈦色烤漆。
Batur 0#車的任務極其繁重，從德國出發行駛經過意大利、法國和西班牙，完成總里程2500公里的長途測試。隨後，該車會進行為期七週的操控和高速測試。在經過重新修整後，該車還將完成7500公里的真實路面測試。
除了路試，這台車的動力系統也將經歷超過100周的開發工作，而它搭載的6.0T雙渦輪增壓W12引擎，可以爆發出730馬力和1000牛米，這也是“史上最強賓利”的由來。
照這速度，這輛車預計將於明年中旬正式交付，而目前它已經售罄。