我國的海關每年都會收繳大量走私車，這些汽車裏面有豪車也有普通的汽車。因為走私車是不允許上路的，這些車輛被收繳下來之後就只能放在海邊等待着報廢。
這對於社會來説是一項嚴重的資源浪費，因為這些汽車並不是因為有安全問題才被收繳的，而是因為它“不合法”。相關部門也一直在關注這個問題，就在前段時間，終於出台了關於走私車的新政策。
相關部門已經明確指出，未來收繳的走私車是可以通過合法渠道進行購買的，消費者購買了這些汽車之後，不僅能合法上路，還能獲得更多的優惠。
這條消息在公佈之後，立刻引起了很多人的關注。因為這條規定不管是對國家還是對老百姓來説，都是一項有利的政策。為什麼這麼説呢？因為海關收繳的走私車當中有不少都是豪車，這些汽車如果讓其報廢的話，浪費的資源簡直是太大了。
如果通過正常渠道購買這一類汽車，消費者肯定是要花大價錢的，可如果從官方指定的渠道進行購買，不僅能獲得很大的優惠，而且關鍵是它合法。
先來看一下我國關於走私車的定義：沒有繳納關税的進口車輛。
這句話非常容易理解，進口的豪車為什麼那麼貴？其實大部分都是因為關税的價錢。而那些商販冒着那麼大的風險走私車輛，也是因為想逃避關税，低價售賣豪車。
走私車“合法化”
在新規定當中，相關部門會對將來收繳的走私車進行統一的登記，之後再將這些車輛通過法拍的方式售賣出去。消費者將來想要購買走私車的話，也只有通過這一種渠道才能被稱為合法。
既然有了相關的規定，想必很多人也疑惑，究竟什麼時候才能正式購買這些車輛呢？目前還沒有公佈具體的時間，但根據官方發佈的消息可以得知，海關已經開始對收繳的大量走私車進行檢驗。在證實這些汽車沒有安全性問題之後，再將其一一地登記下來，後續就會逐漸流入到市場當中。
雖然有了合法購買渠道，但有人可能還會有疑慮，這種渠道沒有經銷商作為後盾，如果汽車出現問題之後該找誰去處理呢？其實關於這方面的問題，相關部門早就已經做好了打算。
打開走私車售賣的渠道之後，會單獨成立一個具有權威性的“售後”部門。這種部門的性質和經銷商是一樣的，但它卻比經銷商更加可靠。車主如果發現自己的汽車有質量問題，就可以直接找這種部門進行解決。
因為這項政策目前還處於“試點”狀態，有這種想法的消費者可以提前去相關部門進行諮詢，具體的信息以及拍賣流程等，都可以提前瞭解一下。
不知道大家對此怎麼看？