楠木軒

一汽大眾重回榜首!5月廠商銷量榜公佈

由 納喇曉枝 發佈於 綜合

 終於,5月的汽車行業開始逐步恢復正常,各家車企也開始全面復工復產模式,因此廠商銷量的排名也隨之發生了“鉅變”!

  又到了交成績單的時候,根據乘聯會數據顯示,2022年5月乘用車市場零售為135.4萬輛,同比下降16.9%,環比增長29.7%。2022年1-5月乘用車累計零售為731.5萬輛,同比下降12.8%,同比減少107萬輛,其中4-5月同比下降86萬輛,對整個車市影響較大。不過相關部門也注意到了這一問題,已推出購置税減免、新能源汽車下鄉等眾多政策,來提振汽車消費市場。

  而從具體數據來看,雖然車市整體是回暖的狀態,但多家車企同比銷量依舊下滑嚴重,不過經過一個月的努力,一汽-大眾再次回到榜首,昔日的霸主又回來了,其5月零售銷量達到了150009輛,相比4月銷量回升明顯,但遺憾的是雖然開足了“馬力”,但同比依舊有着10.6%的下滑率,看來想要回歸正常水平,還需要一段時間的追趕。

  相比之下,上汽大眾和上汽通用的回暖速度有點緩慢,其中上汽大眾下跌41.5%至70003輛,上汽通用下跌46.8%至65031輛,看來此次的上海疫情對它們影響確實很大。在合資陣營中,同樣下滑厲害的還有東風日產,其5月銷量僅有55484輛,明星車型軒逸(圖片|配置|詢價)也被宏光MINI擊敗,跌落至轎車榜單的第二名,對於東風日產來説着實是有點難以接受。

  反而是廣汽豐田表現還行,其5月零售銷量為70046輛,排在了榜單的第5位,雖然同比下滑3.1%,但是放在整個車市這表現已經是相當優秀了,這主要還是得益於三大旗艦凱美瑞、漢蘭達和賽那的發力,在加上眾多SUV和雙擎混動車型的助力,廣汽豐田成為了5月日系中混得最好的品牌。

  另外,一汽豐田和廣汽本田分別以62291輛和52724輛佔據第8和第11的位置。至於豪華品牌中,華晨寶馬是唯一一家躋身前15名的豪華車企,5月零售銷量為51143輛,同比下滑19.9%,在排行榜中排名第13。這主要得益於寶馬轎車在5月的強勢回暖,其中5系5月零售銷量為15564輛,3系也達到了12947輛。

  聊完了合資車企,我們再來看看自主品牌的表現,它們可是另一番高歌猛進的景象,尤其是比亞迪儼然成為了自主王者,5月其零售銷量為113768輛,同比增長159.5%,位居榜單第二名。不僅如此,比亞迪旗下的不少熱門車型提車均需要等待,難怪它能一舉超越大眾成為了全球市值第三大車企了。

  除了比亞迪汽車之外,5月進入前五的自主品牌還有吉利汽車和長安汽車,其中吉利汽車同比下滑14.5%至73315輛,長安汽車同比下滑17.5%至72688輛,分別排在了榜單的第三名和第四名,下滑的主要原因還是受到疫情和供應鏈的影響。至於長城汽車,5月同比下滑10.6%至54186輛,最慘的是哈弗H6再一次丟失了SUV冠軍寶座。

  值得一提的是,5月的奇瑞汽車和上汽乘用車表現不錯,實現了少見的同比增長,其中奇瑞汽車同比增長21.4%,達到了51684輛,星途品牌和捷途品牌均有着不同程度的漲幅;而上汽乘用車則同比增長了43.1%,銷量也達到了46478輛,這還真是有點出乎意料,接下來還有第三代榮威RX5即將上市,相信銷量還會再上一層樓。