全新MG5用7大招告訴你什麼叫真正的“年輕化”設計

越來越多的汽車品牌及其推出的產品，都在強調“年輕化”。到底什麼是“年輕化”？不同人有不同理解，甚至可以上升到“玄學”的高度。

不過上汽設計中心推出的全新MG5，用7招打破設計定式，可以算是對“年輕化”的一種深刻詮釋。

全新MG5是MG旗下新推出的一款轎跑車型，採用MG第三代設計語言，整體造型極具動感。再加上視覺衝擊力很強的“核能黃”主題色，很明顯是專門為年輕人精心設計。

那麼全新MG5是用哪7招打破設計定式，去打造“年輕化”的？我們一起看下：

不知大家第一眼看到MG5的前臉是什麼感覺，能否嗅到跑車的味道？因為好多高端跑車更習慣用這種大燈和格柵的上下雙層佈局設計。

MG第三代設計語言“獵鯊”下的MG5，在前臉造型上擺脱傳統家用車的設計手法，使前臉本身就成為一個大開孔。大面積的黑色網格寓意吞噬一切，也隱喻運動高性能。

同樣採用“獵鯊”設計語言的另一款車型MG領航，風格和MG5類似，但呈現出的視覺效果卻不太一樣。

比如MG5的大燈造型更傾斜，讓眼神更有鬥志，整個車頭呈現貼地飛行的感覺。而MG領航大燈造型相對平衡一些，格柵更飽滿，呈現出SUV該有的壯實。

近距離看一下進氣格柵，你會發現造型和傳統的橫平豎直的線條格柵很不一樣。而是用計算機數字設計構建了“燃動火種”設計單元。

一個個小“火種”，被賦予了生命力和獨特的視覺表現方式，看起來非常靈動。

從格柵中網向兩邊看，外框處採用完全的分件處理，可以提供和車身不同色的多種配色方案，比如高亮黑、亞光黑、槍灰。

另外獨立分件，也為定製改裝提供更多可能，從而滿足年輕用户的個性化需求。

一輛車給人呈現什麼樣的感覺，是優雅、是沉穩、是動感、是張揚，很重要一點在於側面的車身比例。

全新MG5除了跑車式的雙層佈局前臉之外，側面也明顯給人一種轎跑的姿態造型。快速下壓的發動機蓋、窄側窗設計……使整車形態更加低趴，呈現一種時刻向前衝的態勢。

擁有近百年曆史的MG品牌從誕生開始就為車型注入了運動基因，其中溜背造型就是展現運動的方式之一。

全新MG5繼承了MG品牌的溜背特徵，展現了百年歐洲經典運動美學。車頂曲線一氣呵成，側面乾淨利落，呈現出一種高度純粹的設計質感。

側窗上沿的高亮飾條進一步突顯了溜背造型曲線，飾條收尾處繼續向後延伸，也拉伸了視覺長度。而尾部微微上翹的小鴨尾，更顯靈動氣息。

如果大家見過捷豹F-TYPE這樣的英倫跑車，你會發現它有個明顯堅挺的“肩膀”，這種“豹躍肩線”也是英國跑車的專屬特徵。

作為純粹轎跑設計，全新MG5不僅側面姿態要有強烈轎跑感，從車頂俯視也要有獨特的姿態、要有不同於同級車平直的線形。

全新MG5從C柱三角窗開始向內收斂，這樣就能形成明顯寬厚的車肩，體現飽滿的力量感。同時這也給工藝水平帶來了更大挑戰，就像設計解析會上所説的“若要極致的造型審美，必要極致的工藝突破”。

全新MG5的主題色叫“核能黃”，理念來自核能爆破的撞擊和震撼。純度很高的黃色帶來強烈的視覺衝擊，和年輕、運動、競速非常匹配。

除了核能黃，還有賽博灰、赤焰紅、衝浪藍、雪山白、曜石黑，都是高飽和度、個性運動的色彩。

其實車身顏色是最能突顯自己個性的方式之一，讓別人記住自己是誰很重要。尤其在滿大街車都是白色的時代，顏色賦予年輕人更多的標籤，也是更個性化的表達。

首先是“發令槍大燈”，其日行燈的設計靈感來源於發令槍，很簡潔也很有視覺個性，也強化了堅毅的眼神。

其次是“競速賽道尾燈”，尾燈設計靈感來自疾馳的賽道，簡潔有力，很有造型品質感。

還有“五輻鋒刃輪轂”，輻條非常簡潔，鋒鋭的型面視覺感受很輕量化，更強調了整體營造的運動氣息。

最後就是“真·側風口導流設計”，中網兩側是真的側風口，並不是裝飾。可以有效疏導氣流，帶來更好的空氣動力學表現。

全新MG5是MG第三代設計語言的首款轎車，定位為“屬於年輕人的第一台青奢潮跑”，通過以上設計解讀來看，確實為年輕設計做了很多思考和嘗試，不知作為年輕人的你覺得如何？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。