4月份廠商零售排行：一汽-大眾下滑仍奪冠，自主品牌仍需努力！

經歷過了春節的消費節點之後，國內汽車市場的需求量、購買力有了緩釋。

根據乘聯會5月11日公佈的2021年4月份全國乘用車市場數據來看，今年4月份國內廣義乘用車產量達到了169.8萬輛，相比3月份的184.9萬輛下滑了8.2%，對比去年同期增長了9.1%。狹義乘用車方面，4月份合計銷量165.8萬輛，同比增長8.9%，環比下跌9.1%。

銷量方面，今年4月份國內廣義乘用車零售銷量達164.3萬輛，環比下滑8.6%，同比上漲12.4%；4月份批發量達到169.6萬輛，同比增長10.6%，環比3月份下滑9.4%。從三大細分市場來看，MPV的同比增幅最大，無論是零售還是批發。

聊完細分市場，我們來看看目前公佈的廠商零售、批發榜TOP10。

從狹義乘用車的數據分析來看，今年4月份一汽-大眾再度摘冠，市場份額9.9%。不過，一汽-大眾的表現並沒有很好。無論是零售（15.9萬輛）還是批發（15.1萬輛），一汽-大眾均出現了同比下滑，分別達到了-1.7%、-6.6%。雖然一汽-大眾多款車型進行了小改款、中期改款，甚至有全新車型登陸市場，但探嶽顆粒捕捉器堵塞難以解決也確實帶來了不小的口碑影響。

上汽通用排名第二，零售銷量市場份額達到了7.2%，同比去年增長了13.6%。緊隨其後的上汽大眾，零售銷量方面拿下了10.5萬輛的成績，市場份額達6.4%；同比去年，其零售銷量下滑幅度最大，超過一汽-大眾。

東風日產仍舊是日系合資第一，位列廠商排名第四。當月零售銷量達到10.2萬輛，市場佔比6.2%。排名第五的長安汽車零售銷量同比增幅48.7%，是唯一擠進前五並且市場份額超過6%的自主品牌。而在批發量上，長安汽車更是挺進了前三甲。

吉利汽車當月排名第七名，同比有所下滑。不過吉利汽車將在接下來的月份裏推出不少新車，包括第四代帝豪以及其他年度改款車型。相信其接下來的表現會是一大看點。

除此之外，東風本田4月份零售銷量同比去年增幅達到了54.3%，是榜單中同比增幅最大的車企。

伴隨五一小長假消費激增，以及經濟的恢復，五月份的汽車市場會有一定幅度的回升。不過，芯片缺貨會是影響廠商排產的關鍵，同時也不利於零售增量，具體表現我們還是一同期待下吧。（文/青檸；審/福瑞呈祥）