10.4萬喜提吉利博越，開了1010公里後，車主的真實駕駛感受

大家好，本期車之涯和大家分享的是《10.4萬喜提吉利博越，開了1010公里後，車主的真實駕駛感受》。

在國內的汽車市場當中，我們大家其實都知道，SUV領域也可以按照等級劃分，而緊湊型SUV和中型SUV是最為暢銷的，因為它們更加適合家庭用車，尤其是對於緊湊型SUV來説，大多數家庭都會首選這類車型，而吉利博越表現就是非常不錯的，我提的這台是2021款百萬款1.8TDDCT兩驅舒適型，2020年11月份在宜賓交車，當時的裸車價格為10.40萬元，全款落地總費用大概在11.93萬元左右，價格來説是非常厚道的，目前我已經開了1010公里，下面給大家談談整體的駕駛感受。

選車理由：我對博越這款車一直都是挺有好感的，有買車的計劃之後就直接去看車了，百萬款的博越確實有不錯的意義，説明這款車已經賣了百萬輛了，也更值得選擇了，試駕了之後感覺不錯就直接購買了，我也是挺喜歡吉利博越這個外觀的，看上去非常威武霸氣，相比老款來説改變並不大，還是那麼飽滿，充滿了力量感，側身的線條也非常好看，帶來的運動感是挺強的，最讓我滿意的還是它性價比挺高的，當我看到這個價格的時候是挺驚喜的，十萬出頭的價格，確實是挺實惠的。

在空間方面，我有着178的身高，所以買車就要買個SUV車型，博越這款車的空間表現還是不錯的，前排坐着是挺寬敞的，頭部也有挺高的距離，腿部的空間調節角度也挺大，後排的乘坐空間也可以，腿部活動空間也挺好，坐進去三個人絲毫不會擁擠，進入內飾最亮眼的就是它的多媒體車機了，操作起來是挺流暢的，而且用起來也挺方便，還有就是舒適性上，座椅設計倒是挺合適的，包裹性挺強，軟硬也合適，坐着挺舒服的，車內的噪音控制也不錯，平時開車的時候是挺安靜的。

在動力方面，我這款搭載的是1.8T的發動機，平時市區跑的比較多，完全是足夠用了，加速也並不肉，感覺還是挺輕快的，超車的時候也挺輕鬆，想要快就深踩油門，總能滿足你對動力的需求，最大輸出功率為184馬力，峯值扭矩為300牛米，匹配的則是7擋雙離合變速箱，因為我大部分公里數都是跑在市區裏面了，所以現在的油耗顯示是8.6L，目前還在磨合期，還不穩定，這個油耗我覺得也可以了，給我的操控感也是挺不錯的，多功能的方向盤，多媒體也支持語音控制，挺方便的。

最後總結：如果説到我比較不滿意的地方，其實對內飾的槽點還是挺多的，減配了許多東西，雖然上豪華版就都有了，但是我覺得是應該標配這些功能，就比如説後排的出風口沒有，也沒有充電的USB接口，後排也沒有中央扶手，完全不顧及後排的乘坐感受，後排要啥啥沒有，不過這個價格區間來説，性價比還算比較高的，親愛的小夥伴們，你們對於吉利博越這款車有什麼看法呢？歡迎留言交流。