有10-15萬的預算，選一款合資轎車，你會買誰？不少人會支招，這不用糾結，對着排行榜選就行了，朗逸、軒逸或者 卡羅拉這些產品都閉着眼也不會出錯。沒錯，這些產品經過幾代甚至是十幾代車型幾十年的演變，不斷更新迭代，始終在激烈的車始終保持暢銷，堪稱經典。但是俗話説得好，人無完人，車無完車，一款車總會有那麼一點小缺陷和小遺憾，我們就來看看在這個價位區間，排行前五的車型都有誰，分別是哪項丟了分？
上圖就是經過眾多車主投票打分，得出來的10-15萬區間，熱門轎車排行榜前五，可以看到排名第一的是軒逸，第二是卡羅拉，朗逸排名第三，雷凌排名第四，思域位列第五。這一點和乘聯會給出的銷量榜單還是有一點共同點，以及明顯不同的。共同點不用説就是軒逸位居榜首，而不同就很多，比如日系佔了4款，德系只有朗逸上榜，可以看得出來日系口碑更出色。我們下面就來分別看看，它們各自的優勢，以及丟分項是什麼。
首先是軒逸，優勢很明顯，就是性價比，至今軒逸能夠創下月銷6.5萬的現象級數據，靠的也是性價比，在經典款和新款同堂銷售的前提下，剛完成改款換代的軒逸，本來入門門檻就低，9.98萬起售，比朗逸和卡羅拉等車型都要便宜，終端還有着不到2萬的降幅，個別地區個別車型更高，綜合性價比就更出色。
其次就是卡羅拉，理論上來説，卡羅拉目前是同價位的車型中，產品實力最強的一款，主被動配置搭載全面，TNGA架構也有優勢，顏值大漲，並且口碑和保值率都名列前茅。但是因為價格原因，只能位列第二，卡羅拉真的是不便宜，11.98萬起售，終端優惠不過萬，是唯一的遺憾了。雙擎版本的油耗數據表現很有優勢，所以突出優勢就體現在油耗，燃油版本日系車都差距不大。
排名第三的就是朗逸，有人表示不理解，為什麼朗逸只能排第三，其實看看產品力就很好明白，朗逸本身實力並不突出，能夠躋身銷量神壇，靠的就是大眾的品牌光環，以前特供車的身份才有人買單，現如今換了MQB平台，血統才算純正。當然更多人還是喜歡朗逸的“大眾標”以及外觀設計，對比同價位車型，因為工藝原因，朗逸的確是更加大氣更高級，所以突出優勢是外觀不難理解。
雷凌排名第四也很好懂，首先作為卡羅拉的姊妹車型，雷凌產品力不輸給卡羅拉，只不過在國內車市上市時間較短，口碑和保有量以及保值率可能略遜色於卡羅拉。但是雷凌的優勢就勝在價格，11.58萬起售，門檻比卡羅拉低，而且終端是有上萬的降幅，性價比高，因此也是它的優勢所在。
第五名的就是思域，選擇思域很簡單，基本都是被它的顏值打動了，不管是中期改款，帶中置尾排前臉更精緻的思域，還是此前溜背造型設計的十代思域，在運動家轎市場中，設計都很有特色和辨識度，令人眼前一亮，沒有過多的時下流行元素，但是運動感的營造不輸給任何品牌，這就是思域的魅力，也是它的優勢。當然思域也並非沒有缺陷，價格就是一個問題，雖然是11.99萬起售，但只能買到1.0T三缸車型，想要1.5T最低也要12.99萬，想上自動版，可就要13.99萬，對比其他車型門檻更高。
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