現在的交通處罰，已經不僅限於闖紅燈、酒駕這樣明顯的違章行為了。
一些間接導致安全隱患的行為也會招來罰單，比如今天小易要説的汽車“亮窗”行動，就是其中一種。
10輛車8輛貼膜
所謂“亮窗”，其實是指汽車貼膜。“亮窗”行動，早期主要針對麪包車，而如今，私家車也成為車窗亮化的整治對象。
“10輛車8輛貼膜”，是目前汽車貼膜的現狀，甚至不少車在提車的時候就已經貼好了膜。正確貼膜不僅可以避免夏日的陽光直射，一定程度上還能保護車內隱私。但不正確的貼膜招來的不止是罰單，還可能是安全隱患和事故。
黑乎乎的車窗，裏面藏了1噸炸藥↓↓↓
利用黑色車膜，非法運輸危險品↓↓↓
不過，我國現行法規標準並未禁止車窗玻璃貼膜。但是，卻根據車輛類型、使用性質、安全行車需求等設定了車窗玻璃貼膜後可見光透射比的最低限值。
可見光透射比必須≥70%
玻璃有一個用於衡量可見度的專業詞，叫可見光透射比。這個值是影響車外人員看車內狀況清晰度的主要因素。可見光透射比越高，視線越清晰；越低，則視線越模糊。
而貼膜，會降低玻璃的可見光透射比。貼的膜越深越黑，可見光透射比越低，視線也就越模糊，對開車的影響越大。為防止不合規貼膜，國家制定了可見光透射比的標準值。
根據國家標準《機動車運行安全技術條件》（GB7258）要求：
1、前風窗玻璃駕駛人視區部位，及駕駛人駕駛時用於觀察外後視鏡的部位的可見光透射比，應大於等於70%。
2、所有車窗玻璃不應張貼鏡面反光遮陽膜。
3、公路客車、旅遊客車、設有乘客站立區的客車、校車和發動機中置且寬高比小於等於0.9的乘用車，所有車窗玻璃的可見光透射比均應大於等於50%，且除符合GB30678規定的客車用安全標誌和信息符號外，不應張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。
不同可見光透射比的車內可見度
也就是説，貼膜可以，但必須合乎標準。一切不合規的車窗貼膜，都是違法行為。
麪包車，是重點檢查車型
目前，麪包車違規貼遮陽膜問題最為嚴重，不少司機通過車窗貼深色車模，進而掩蓋車輛改裝、超員運輸、違法載貨、客貨混裝、非法運輸危險品等違法行為，也因此成為交警嚴查的重點對象。
根據2017年新修訂的GB7258增加要求：
麪包車所有車窗玻璃不能粘貼不透明和帶鏡面反射材料的色紙和隔熱紙，側窗和後風窗玻璃的可見光透射比要達到50%。
在執法過程中，對於透光率不足50%的，查到一律罰款200元扣3分，同時督促車主落實整改。
如何判斷是否違法貼膜？
通常，在白天自然光線條件下，不能通過側窗和後風窗玻璃清楚觀察車內狀況的，可初步判定可見光透射比無法滿足大於等於50%的標準要求。
交警執法時也有專門的車窗檢測儀器。
測試車窗玻璃可見光透射比的儀器
小易説：
車模要不要貼？視個人需求而定。但小易建議：買車時4S店送的貼膜儘量不要貼。不少車主反映過這個問題：貼膜後，沒過多久就出現起泡、鼓包、褶皺等一堆問題。為了解決這個問題，還得把貼膜全部撕掉，然後再重新換貼膜，清理費還非常貴。要貼膜還是要選正規的修理店，儘量選擇質量好的合格車膜。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。