開完豐田陸巡，再換到日產途樂上，內行人：對比後差距明顯

豐田陸巡和日產途樂可謂是越野界的佼佼者，日產雖然在天籟奇駿這些車型上表現一般，不過在大排量發動機上的造詣有目共睹。而豐田陸地巡洋艦也就是蘭德酷路澤同樣是豐田最頂級的越野利器，兩款車到底誰更好一些？網友們仁者見仁智者見智，內行人對比後就知道。

首先從尺寸級別和越野能力來説，陸巡和途樂是同一級別，但是目前平行進口車最低配的陸巡也要60萬，就是啥配置都沒有的乞丐版。而途樂最低配是41萬。而且即便是最低配，像踏板、有鋁輪，倒車雷達，基礎配置也要比陸巡高很多。清楚了兩款車的定位，下面來看看性能表現。

首先是豐田陸巡的前臉部分的頭燈線條，整體感透露着霸氣和豪華。側面造型沒有太多變化，最小離地可隙為230毫米，滿載時的接近角為29°，離去角為20°。尾燈線條同樣經過修改但個人認為畫龍點睛的還是中間鍍鉻飾條的設計，貫穿的設計方法呼應了頭部，同時也起到了拉寬車尾的視覺效果。

對比日產途樂的前臉依然是這種圓潤敦厚的設計，不過車燈有所改變，增加了國人喜愛的LED日行燈，並且中網採用了新的設計，以及霧燈周圍採用了鍍鉻裝飾件。新款將尾燈燈腔內部的結構進行了修改，LED燈帶的底色也變為了紅色，辨識度更強。

內飾方面誰更高級？

蘭德酷路澤的內飾在佈局上其實沒有太多改變，但在用料和影音方面做了升級。途樂的內飾設計大量真皮和實木讓整個車廂的豪華感很強，但總體感覺已經稍顯老舊了。位於擋杆後方的這個旋鈕是途樂的精髓所在，四驅模式選擇、多地形越野模式選擇、後差速器鎖止、陡坡綏降系統都在此處操作。

三大件方面和越野性能誰更強？

豐田陸巡搭載的依舊是4.0升V6或4.6升的V8發動機，全部建議使用95／97號汽油。其中4．0升發動機搭配5AT變速器，而4.6升發動機搭配6AT變速器，和老款一致。可能大家會認為6AT太落後，其實變速箱是為發動機服務的，當發動機的排量足夠大扭矩很強的話，無需怎麼換擋就能輸出澎湃動力，但源源不斷的狀態足夠讓你對它的動力系統產生自信。初段加速是強項，但對於蘭德酷路澤，中高速巡航才是它的長處。尤其是在跑高速時，變換車道時你絲毫不用為動力而擔心。

對比途樂搭載一台4.0L的V6發動機，和英菲尼迪旗艦SUV上的一模一樣，最大扭矩接近400牛米。這也是大型硬派越野車該有的底氣，也是輕鬆應對各種複雜路況的先天條件。途樂並沒有採用渦輪增壓發動機，而是用大排量的自然吸氣為的就是可靠性和適應野外不同的汽油標號。7AT變速箱帶有手動換擋功能，在4L低速四驅模式下還可放大扭矩，以應對複雜地形。

越野硬件方面，途樂是多片離合式在極端情況下長時間越野，容易過熱，而豐田陸巡的中央差速器就非常堅固耐用，所以這之間區別是很大。

結語

總的來説，開完兩台車，差距還是很明顯，從性價比來説途樂是非常出色的車型，兩款車差價20萬，陸巡在發動機排量上更有優勢，而且陸巡的保值率非常高。最後看完以上內容，大家會更喜歡誰呢？歡迎下方留言評論。