別老盯着本田冠道看，或許別克昂科威更適合你？

從別克昂科威10月份銷量數據來看，該車銷出了1.6萬輛，排在了10月份SUV銷量榜單第十名，別克昂科威能夠取得這麼高的銷量，跟自身的定位和優惠力度以及 昂科威S分不開，要注意的是，別克昂科威S在國內的關注度還是非常高。

該車不僅有着比較高的顏值，內飾的科技感和高級，相比普通版昂科威有着一定的優勢，而且，該車全系都搭載2.0T渦輪發動機，傳動系統為9AT變速箱，值得一提的是，我們可以稱現款在售的昂科威S為“換代後的昂科威”。

別老盯着本田冠道看，或許別克昂科威更適合你？

在合資中型SUV領域當中，關注比較高的車型為豐田漢蘭達，雖然，該車在中型SUV領域當中，銷量不是最高的，但是，在國內的關注度和熱度，基本上屬於最高的，原因為，現款在售的這一代漢蘭達，已經進入了“生命末期”，在外觀造型和內飾佈局以及動力總成等方面。

放在同級別當中，並沒有優勢，甚至還有着一定的劣勢，但是，現階段購買漢蘭達，依然沒有任何的優惠力度，絕大部分地區還需要加價購車，從實際的銷量數據來看，在過去的10月份，銷出了0.8萬輛，這樣的成績對於漢蘭達而言，表現的已經非常突出了。

要注意的是，漢蘭達的等車週期比較長；不過，漢蘭達並不適合國內所有消費者的購車需求，在同級別當中，還有很多合資中型SUV可選，例如，今天的主角別克昂科威，該車自從推出昂科威S以來，重心已經不在普通版昂科威，而重心放在昂科威S這款車型。

前段時間，新款昂科威正式上市，新車主要取消了2.0T動力版本車型，只提供1.5T動力版本車型，我們不難發現，這是給昂科威S“讓路”，畢竟，從現階段來看，普通版昂科威的銷量要比昂科威S高，原因為，隨着昂科威S的上市，普通版昂科威終端的優惠力度比較高。

從而，對於追求性價比的消費者而言，當然會選擇普通版昂科威，不過，隨着新款昂科威的上市，個人推測，在今後昂科威S將會是昂科威系列的主力車型，至於普通版昂科威，其實個人並不是非常推薦，原因為，該車只提供1.5T動力版本車型。

雖然，該車在價格方面，表現的比較親民，而且實際的動力輸出，應付日常的家用出行沒有問題，但是，站在產品力和動力等方面來看，相比昂科威S還是有着一定的差距，站在個人的角度上來看，竟然選擇了美系車，就應該選擇動力輸出強勁的車型。

如果對動力沒有很大的需求，為何不選擇同級別和同價位區間的韓系車和日系車呢？在整車的可靠性方面，相對而言要比美系車有着一定的優勢，接下來，我們來聊聊，昂科威S值不值得推薦？昂科威S與本田冠道怎麼選？

從靜態方面來看，兩車都屬於中型SUV，而且，在外觀造型上，兩車都採用了年輕化和運動化的設計風格，迎合了國內絕大部分年輕消費者的審美，內飾方面，兩車都給人在視覺上營造出了很強的科技感和高級感，不過，昂科威S在配置方面，相對而言要比冠道有着一定的優勢。

不過，在內飾的空間利用率方面，很明顯，本田冠道要比別克昂科威S有着一定的優勢，尤其體現在後排的乘坐空間，不得不説，冠道的後排空間，放在同級別當中，屬於上有水準，在同級別當中和同價位區間，很難找到後排空間利用率能與冠道媲美的車型。

當然了，東風本田旗下的UR-V除外，畢竟，這兩款車型屬於姊妹車型；在價格方面，別克昂科威要比本田冠道有着一定的優勢，在同價位區間，基本上只能夠買到冠道的1.5T動力版本車型，而昂科威S全系搭載2.0T渦輪發動機，匹配9AT變速箱。

總結：

單月銷出1.6萬輛，別克昂科威為何這麼熱銷？到底值不值得推薦？通過上述的分析，我們基本上可以得出結論，別克昂科威S還是值得推薦得，該車不僅有着比較高的顏值，而且在產品力方面表現的非常突出，以及，在價格方面，放在同級別當中也有着一定的優勢。