彎道超車，一般用來形容從其他方向超過之前的領先者。汽車產業，號稱是工業界皇冠上的明珠，產業規模巨大，而且緊緊和消費市場聯繫，因此歷來是兵家必爭之地。
我們國家汽車產業起步較晚，想要在傳統汽車領域超過美國、日本和德國三個的巨頭，困難重重。不過現在，傳統汽車已經寒意重重，未來必然是電動汽車的天下，這一點，已經被無數投資者都接受了。
今年，甚至可以説是全球電動汽車元年，電動汽車的銷售量同比增速達到了三位數，上市的電動汽車公司股價都是大漲，比如蔚來，從底部算起，漲幅達到了30倍。
目前，全球排名前10的電動汽車公司裏面，9個都是中國企業，只有第一名是特斯拉。這説明，在汽車領域，我們已經彎道超車成功了。
如今，比亞迪和蔚來的市值已經超過了寶馬、奔馳等公司，僅僅落後於大眾和豐田。
更重要的是，電動汽車的核心其實是電池技術，而特斯拉並沒有自己的核心電池技術。但是在這方面，我們擁有寧德時代和比亞迪兩大電池巨頭，所以從技術上看，優勢是非常明顯了。而且特斯拉最大的工廠也是在中國，如果不是在中國，特斯拉拉的成本根本就不可能降下來。
筆者認為，電動汽車擔負着我們未來產業升級的重任，也是未來的高端產業，這意味着我們不僅僅是個世界加工廠，更是世界的製造業中心。