BBA中型SUV三強，為啥寶馬X3賣得最好，剛剛改款的它有何誠意？

【有車以後 新車】如果你要用40-50萬買一台有面子、大空間、動力猛的SUV，一定不能錯過BBA中的奔馳GLC、奧迪Q5L和寶馬X3，它們是品牌力、產品力最為出眾、賣得最好的三款。這三者都先後換代改款，寶馬X3在近期剛剛完成中期改款，那麼它在哪些地方發生變化，相比對手競爭力是強了還是弱了，哪款最值得買呢？我們來看看這款寶馬家族重量級SUV。

它是賣得最好

在乘聯會公佈的高端SUV銷量榜單中，寶馬X3是BBA三款中型SUV中賣得最好的。以7月為例，寶馬X3以15126輛排名第一，遠超奧迪Q5L（10085輛）5千多輛。而今年前7個月，寶馬X3在累計銷量上也同樣是最出色的，以94857輛排名第一。也即是説在選購豪華SUV時，富豪們最喜歡的是寶馬X3。

新款寶馬X3改了哪些？

作為中期改款，新款寶馬X3的改動並不算大。在外形上做出一點調整，動力規格上也有微調。此次新車僅推出3款車型，售價區間為39.28-47.58萬元，起售價相比老款貴了3千元，並無驚喜。

外觀上的變化其實並不明顯，延續海外版本設計，中網格柵繼續加大，這已經成為寶馬近幾年的設計大趨勢，不知道最後會大到什麼程度。尺寸更大當然更有氣勢，更兇悍，但過於大會顯得不協調。而大燈內部燈組被壓得更扁，眯着眼的“眼神”更加犀利。

此次，新款寶馬X3帶來兩種風格，M曜夜套裝和M運動套裝，一個走運動路線，一個走豪華路線。

M曜夜套裝的中網格柵進行了燻黑處理，除此之外，輪轂、後視鏡、車窗框線、行李架、排氣管等等都“一黑到底”，為的是讓車子看起來更有侵略性，更動感，更有性能車的味道。內部帶燻黑的紅色尾燈比老款激進了不少，預計跑在路上辨識度會更高。

如果你過了那個激情四射的年紀，那可以選擇M運動套裝，它帶有較多的銀色鍍鉻，主要體現出豪華氛圍。

內飾的變化集中在幾個小點，中控液晶屏、空調出風口、電子排擋杆等等。大方向是和其他寶馬車型趨向一致，先後腳跟上家族化步伐，至於好不好看那是見仁見智的事。另外，紅黑內飾搭配是寶馬X3首次提供，頗有幾分新鮮感。

剛才説入門版的價格貴了3千塊，而它對應的配置多了遠程啓動、OTA升級、PM2.5過濾，而且中控屏變得更大，從10.25英寸升級為12.3英寸，車機系統升級為iDrive 7，且經過本土化優化。

多提一嘴。寶馬X5未來將會國產已經不是秘密，早前也有內飾圖曝光，它用上了雙聯屏，目前看並不美觀，預計以後寶馬X3也會進行參考，所以説現在這套內飾還是且行且珍惜吧。

取消2.0T中功率版本

老款X3提供2.0T低中高三種功率版本，代號分別是25i、28i和30i。而此次新款在動力上取消了28i版本。實際上，此前28i版本還算是賣得不錯的，這一操作直接把消費者推向了更貴的版本。

遺憾：軸距沒有加長

對手奧迪Q5L、奔馳GLC L已經在換代的時候進行了軸距加長，而最遲中期改款的寶馬X3依然沒有針對中國地區進行軸距加長，依舊是2864mm，處在三者中最劣勢，稍稍令人遺憾。當然，到了中型SUV這個級別，雖然寶馬X3的後排比對手談不上寬敞，但是絕對不會侷促，後排腿部空間有600-840mm的空間。

同樣參考“國產”寶馬X5諜照信息，它的軸距將會加長70mm，達到3045mm。大哥都專門為中國進行軸距加長了，此次寶馬X3中期改款沒有軸距加長，預計只能等到幾年後的換代了。不過，如果追求操控性的話，下一代可能還是沒有長軸距版；如果追求豪華和舒適的話，那很可能會進行軸距加長。

由於在華同級中賣得最好，這某種程度上抑制了它“進化”的積極性，此次改款就似乎沒有太大誠意，僅僅是小打小鬧。

哪款最值得買？

最後聊聊3個版本中，買哪個最合適。大多數車型最值得買的是中配版本，我分析了一下，發現寶馬X3也沒有逃脱這個“定律”，43.68萬的30i 領先型 M曜夜套裝最值得推薦。

首先看動力，最低配的2.0T低功率版本最大功率只有184馬力，這對於一款40萬級似乎有點寒酸，雖不至於“小馬拉大車”，但也底氣不足，這個版本可以直接“拋棄”了。

而30i版本是高功率版本，最大功率252馬力，多出68馬力，0-100km/h加速時間從25i版本的8.9秒大大提升到6.8秒，動力性能還是強悍不少的。而且兩個版本之間差價4.4萬，僅是車價的10%，想必土豪們應該還是接受得了的，而且配置豐富一些。

再來看兩個30i版本的對比，頂配的話，貴了3.9萬，多了的配置有L2級駕駛輔助系統，包含輔助駕駛、交通擁堵輔助、變道輔助、緊急停靠輔助、限速識別輔助、自適應巡航等功能，此外還有HUD全綵抬頭顯示系統、自動泊車、行車記錄儀、16揚聲器的哈曼卡頓高端音響等等。如此看來，頂配的性價比也是不錯的，但多出的都是一些“享受型”配置，對於駕駛有一些幫助，如果你自認為開車技術過硬，也是可以省下這3.9萬，入手中配的。

另外，我想吐槽的是，如今L2級駕駛輔助系統已經在很多20萬的車成為標配，非常普及了，寶馬X3竟然還需要在最頂配才有，有點坑。

總結

目前，寶馬X3的市場終端優惠大概為2萬元，幅度並沒有兩個勁敵大，能獲得這個銷量成績是非常不容易的。你覺得中期改款的寶馬X3值得買嗎？對比奧迪Q5L、奔馳GLC，誰的豪華感更強一點？