跟宏光MINI“五五開”，車主很滿意，現在買超合適
2021年新能源微型車的爆火，讓更多車企見識到這一細分市場的潛力，這其中就出現了像宏光MINIEV、奔奔E-Star等熱門車型。而以“老頭樂”起家的雷丁汽車也不甘人後，在轉型之後推出了雷丁芒果。同價位下，更大的空間和更長的續航確實打動了眾多車友，但是之前“老頭樂”做工差的刻板印象，以及門店較少也讓眾多觀望車友遲遲未買單。那麼雷丁芒果的真實表現如何呢？今天我們邀請了來自廣東東莞的梁先生，來跟我們分享他的雷丁芒果用車體驗。
在購買這台車之前，也有考慮過五菱宏光MINIEV。選擇芒果是因為在有車以後看到了芒果跟宏光MINIEV的對比文章，兩台車價格很接近，芒果車身長了點，意昧着後座空間大點，而且五門四座對比宏光MINIEV的三門四座，方便了不少。加上看到有車以後跟雷丁芒果有合作賣車，於是試着跟銷售聊了下，價格合適，所以就選擇了芒果。
這是我的第三台車，之前開的是獵豹CS10，後來換了漢蘭達。多買這台車主要是因為家裏小孩上學了，平常沒車的話，孩子他媽接送小孩上學放學不方便，算是城市代步的需要吧。
我開的時間比較少，實際用車時間只有半個月。目前的續航大概是在120km左右，就我們家的用車情況是大概3天左右就需要充一次電，是完全滿足我們的用車需求。
最滿意的地方就是用車成本低，方便停車！雖然跟我的漢蘭達一對比，這車有點像玩具一樣，但是不用加油，用車成本就低了很多，畢竟現在油價也是一直在漲。同時迷你的車身帶來的優勢就是停車方便，對於城市出行以及新手來説都很友好。
內飾車門位置的膠件做工不行，太過於粗糙了。但是後來想了想，畢竟才幾萬塊錢的東西，用料確實也沒法要求能有多好，畢竟成本在這。
我是年前提的車，提完就回老家過年了，目前用車時間還比較短，暫時沒有出現這種情況。
如何看待新能源汽車受追捧？我覺得現在路上車流量大，車位又少，小型車無論是開車還是停車都很方便。而且在養車成本上，新能源微型車相比油車也低了很多，作為接送孩子上下學或者家庭買菜車都很不錯，所以會更受歡迎吧。
我購買的時候也沒去對比其他版本的配置，直接選擇了135經典版，但讓我推薦的話，我會推薦購買續航更長的，畢竟續航焦慮是實打實的。