我心中一直在追尋的那個“女神”，她應該有着無比純粹的駕駛感受，一切與駕駛相關的信息都能不加修飾的傳遞給我。
所以在第一次聽聞阿爾法·羅密歐的傳説時，我是興奮並且期待的。
有太多關於阿爾法·羅密歐的神話了——“法拉利之父”、“初代的F1之王”這些通通都是一聽就讓人嚇一跳的頭銜。這是個一直頭頂光環的品牌，一個讓人只敢遠眺而不敢接近的意大利“女神”。
阿爾法·羅密歐應該有着毫不妥協的純粹駕駛感受，以及難以馴服的狂野個性——我在第一次駕駛Giulia之前，確確實實是這麼想的。
阿爾法·羅密歐誕生於1910年，在其誕生之初就沉浸於賽車運動。並且在第一屆和第二屆的F1賽事中取得了年度總冠軍，是F1當之無愧的先行者以及霸主。
法拉利的創始人——恩佐·法拉利與阿爾法·羅密歐在1919年結緣，此後，便為阿爾法·羅密歐贏得了多個冠軍。只是在之後，恩佐·法拉利創建了以自己名字命名的車隊，不久後便自立門户，在賽場上和市場上都成為了阿爾法·羅密歐最大的對手之一。
法拉利是站在巨人的肩膀上成功的，而這個巨人便是阿爾法·羅密歐。阿爾法·羅密歐旗下的每一款車型都充滿着創造力與個性，超過一百年的駕駛基因在所有的車型上都有所體現，包括我們今天的主角——Giulia。
很多人都以為Giulia的命名來自於《羅密歐與朱麗葉》中的朱麗葉，實際上朱麗葉應該是Giulia的前輩——Giulietta。Giulia誕生於1962年，至今也已經有將近60年的歷史，在如此長久的歷史的洗禮下，我們依舊還是能從其倒三角的盾型進氣格柵上一眼就認出這位意大利“美人”。
到2017年，我們終於有機會在中國市場見到Giulia了。這台代號為Tipo 952的Giulia是自上而下研發的車型，即先有其Quadrifoglio版本，後才有普通版本的Giulia。因此很多來自於Quadrifoglio上的技術和設計都被下放到了普通版的Giulia上——碳纖維的傳動軸、全鋁合金的懸掛和副車架……
阿爾法·羅密歐的傳説我聽過很多，而Giulia是離我最近的一個。
我一直在追尋純粹的駕駛感受——動作乾脆且直接的懸架動作反應、路面回饋清晰的轉向手感，一切的感覺都應該來的足夠直接和清晰。
也有聽到很多人跟我説——“Giulia的操控超越同級別所有的車型”、“意大利風情絕不會讓你失望”、“Giulia根本沒辦法日常開”。
所以我很難跟你形容我是抱着多麼高的期待，多麼美好的幻想來到Giulia面前。
她的外觀設計和車身線條都是那麼的令我沉醉，我抑制不住自己的興奮。
坐到駕駛位上的我更加興奮了，運動座椅將我牢牢地包裹在駕駛席上，巨大的固定式換擋撥片手感極佳，方向盤上的啓動按鈕顯得儀式感十足。我照習慣把座椅高度調到最低，懸着一顆激動的心準備開始與Giulia的直接交流。
我激動的心很快就平復了下來，我發現她似乎跟我所期待的並不太一樣。
她的懸掛其實並算不上硬，是很有韌勁的那種，能帶來相對清晰的路感卻不會把振動完全帶到車廂內。而我本期望她能帶來更加直接更加強烈的感覺。
這個轉向備受讚譽的方向盤，不僅造型精美，指向的精準程度無可挑剔。但這個電子助力的轉向不僅重量過輕，而且由於較重的電子感給我的反饋並不算清晰，我覺得這個轉向實在是太“賊”了。我會更加喜歡液壓助力帶來的那種漸進的阻尼感和清晰的路面反饋。
ZF的8AT的換擋動作一如既往地又快又順，撥片換擋的執行力很強，但我本期待她在“dynamic”模式下能給我帶來一些鏗鏘有力的衝擊感。
當然了，280匹的馬力在這台僅有1.4噸的車上顯得相當兇猛，油門響應靈敏，重剎之下撞牆感非常強烈。高速過彎的狀態下車身姿態的控制也極其優秀，幾乎沒有側傾，過每個彎都顯得那麼的遊刃有餘。
我承認這是一台快車，一台非常優秀的駕駛機器。在同級別裏，也幾乎沒有能接近她的對手。
但她始終沒辦法完全脱離一台豪華家用轎車的範疇，她並不夠純粹，她並不是我心目中的那位“女神”。
我期望中的她，是一台純粹的駕駛機器，所有的信息都能不加修飾的傳遞給我，她不需要很優秀，但她需要不放過任何一個跟我交流的機會。説實話我會更迷戀R56 Mini Cooper S給我的那種更加直接清晰的體驗，那會更接近我心目中的“女神”。
而Giulia，一台性能與操控同樣出眾的豪華家用轎車，更像一個“普通美人”。
從Giulia上下來的我有些失望，但是並不後悔，至少我知道了我心目中的她並不是這台Giulia 280Hp。
其實冷靜下來想想，所有對於Giulia的評價都是基於一台B級豪華家用轎車的前提。就像這個級別的豪華標杆是C-Class、性價比標杆是A4L一樣，Giulia作為這個級別的運動標杆已經做的非常的好了。
在這個級別裏誰又需要一台純粹得只剩駕駛的車呢？我相信阿爾法·羅密歐擁有讓Giulia非常純粹的實力，但會有消費者為此買單嗎？生於這個時代，處於這個級別，所有車的運動性都是在保證舒適性基礎上的錦上添花。Giulia其實很好，她已經把阿爾法·羅密歐的天秤往舒適性傾斜得很少了。
女神自然受人敬仰，但是會讓人覺得難以接近。反倒是一個親和的普通美人，會得到更多人的喜愛。所以女神們為了得到青睞，也只能摘掉光環，化為一個普通美人。
Giulia不夠純粹不是她的問題，只是大多數人更喜歡有親和力的普通美人，很少人能傾注大量時間和精力只為打開“女神”的心扉。
所以，一切都只是市場選擇的結果罷了。
