“最抗造”的5個汽車品牌，日系佔據4系，第3可惜賣不動！
不管是什麼樣的車型在經過長時間的使用之後都會出現一定的老化，隨之各種各樣的毛病也會像雨後春筍一樣迸發出來，也正因如此各家車企一直在儘可能地減少自己車輛的故障率，從而讓自己的車子變得更加的結實耐造。而我們大家在買車的時候往往也會把耐用性作為一大重點，畢竟誰都不想每天往修車廠裏跑，而今天小編就給大家盤點了這樣5個質量過硬的汽車品牌，它們也是公認的“10年無大修”。
1.豐田。首當其衝的就是豐田了，我們都聽説過“修不好的大眾，開不壞的豐田”這句話，而這句話也絕對不是空穴來風，豐田雖然説在技術方面非常領先，但是在它的車型上面卻往往只會搭載最為成熟的技術，這是豐田高品質的秘訣，也是它在市場上面備受大家歡迎的秘方，而堅實的品質也讓豐田成為了全球最大的汽車集團之一。
2.雷克薩斯。豐田的車身質量已經相當過硬，我們就更不要提它旗下的豪華品牌雷克薩斯了。雷克薩斯比起豐田來説在技術方面要更加的先進，而它所經歷的測試次數也會更多一些，再加上雷克薩斯一直堅持在日本本土生產，這也在一定程度上提高了它的品質。
3.斯巴魯。雖然説斯巴魯在我國市場上面叫好不叫座，但是它在北美市場卻一直備受歡迎，這也是因為斯巴魯的技術相當過硬所導致的，水平對置發動機和全時四驅技術也讓斯巴魯的性能極其優良，除了在外觀內飾方面缺少設計之外，斯巴魯好像也沒有任何的短板。
4.馬自達。雖然馬自達的不少車型在選材用料上面並沒有那麼講究，但是它的做工還是非常靠譜的，直到今天我們也仍舊可以看到無數的老馬3、老馬6、323在道路上面行駛着，這也是自己優秀品質的最好證明，馬自達也因為自己品質過硬保值率也是比較高的。
5.保時捷。雖説現在的保時捷成為了大眾集團旗下的子品牌，但是談起歷史來説大眾應該叫保時捷一聲爸爸，像是甲殼蟲這款經典車型就是保時捷先生親手設計的，這也是為什麼在外觀設計方面保時捷的不少車型跟甲殼蟲都有着相似之處的原因。另外保時捷的定位因為比較高，它的生產線在大眾集團當中也是非常先進的，再加上嚴格的審核管理更是讓它的品質上了一層樓。這5個汽車品牌在質量方面都非常的靠譜，雖然有一些在我國叫好不叫座，但是它們的實力也擺在了那裏，如果您在買車的時候希望買到一台靠譜的車型也可以從它們當中做出選擇。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？歡迎在評論區中互動交流。