#汽車#最近眾泰發佈了其“新”車型TS5，TS5是一款緊湊型的SUV，眾泰也稱其為全新平台打造的。但是當TS5呈現在大家眼前的時候，卻讓很多人唏噓不已。眾泰還是眾泰，從骨子裏並沒有什麼變化。
國內很多網友稱之為“保時泰”，稱之為保時泰的原因很簡單，那就是因為該車企長期模仿保時捷的車型，模仿得惟妙惟肖，有網友戲稱保時泰圓了中國人的豪車猛。在此TS5還未推出的時候，眾泰就號稱是全新平台打造的，很多人為此拭目以待，希望能夠眾泰能夠給大家打來驚喜。
不過從目前官方發佈的車型來看，TS5依然是拼湊和模仿。TS5車輛的長寬高分為為4586*1840*1618mmm，軸距為2700mm，TS5的尺寸大小與之前發佈的很多車型尺寸大小是重複的，因此所謂的全新平台其實並不一定是真正的全新平台，可能只是進行了部分的優化。當然，這也非常符合眾泰的一貫作風，如果某款車型市場銷量下滑，那麼他們就會換個名字重新發布。
拼湊和模仿是眾泰的代言，在TS5上依然體現得淋漓盡致，特別是在前臉部分上半部分模仿的是S01，而下半部分則是模仿了一些新勢力造成。當然，車輛確實是也有些改變，比如像車輛的腰身、車頂以及車輛的尾部，貌似都是重新設計的，這確實讓很多人有耳目一新的感覺。
內飾方面的設計除了模仿以外，TS5此次也加入了自己的一些元素，畢竟“他山之石可以攻玉”，在模仿的技術上進一步完善和優化也不一定是一件壞事。內飾的豪華程度也不亞於目前的主流車型。當然，這些都只是從官網的圖片所看到的，在沒有實車的情況下也不好做過多的評論。
很多網友戲稱眾泰沒有自己自己的研發部，只有“皮尺部”，但是從TS5來看，眾泰或多或少加入了一些自己的元素，這也算是眾泰的一個進步吧。畢竟很多自主品牌最初的路線都是依靠模仿，當自己做大做強以後才開始走自己的路線。當然，目前中國的汽車工業已經今非昔比了，如果單純的依靠模仿，那麼是很難得到消費者認可的。
眾泰試圖擺脱這種形象，比如在2019年推出的漢龍品牌就是一個典型的例子，但是沒有模仿就沒有高端的氣息，沒有豪車的質感，因此也很難得到消費者的認可。漢龍品牌推出的第一款車宣告失敗，不得不迫使眾泰重走回頭路。
如果是眾泰的車主應該有深刻的體驗，因為除了外形的模仿，車輛的品質相對其他自主品牌還是比較差的，小毛病不斷，維修費用較高。眾泰試圖使用TS5來打一個翻身仗，那麼在品質方面必須要得到提升，僅僅依靠模仿外表，那麼在短時間可能會取得一些成績，但是隨着時間的推移，問題的不斷暴露，最終是要被遺棄的。當然，在競爭激烈的汽車市場，還是需要多給自主品牌一些時間和空間。
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