因為上一代 奔馳S確實太經典，所以，當全新一代奔馳以外觀非常年輕，內飾甚至略顯前衞的造型出現在大家面前時，對全新奔馳S，幾乎所有的車友，都給出了一個相同的評價，就是一個字：醜！
作為中國豪車市場上影響力最大的D級豪車，奔馳S每一次換代，給人的感覺應該都是引領時代的審美。
所以，這一次的全新換代車型，竟然給大家得出醜的結論的時候，在全新奔馳S正式上市之前，很多車友對全新奔馳S的市場表現，是持懷疑態度的。
畢竟，奔馳S雖然強勢，雖然現在D級豪車的客户羣體年齡確實更趨年輕，但是作為D級豪華轎車，其主流審美，應該依然是穩重和端莊的。尤其是曾經以運動操控為主要特徵的寶馬汽車，其全新7系車型，都更多地考慮商務豪華感以及後排的乘坐舒適性。
所以，在外觀設計上，不管是前臉還是尾燈，更多地參照新E級的做法，確實很不受待見。而上一代的車型似乎相反，先有S級，然後參照S級的造型，推出了E級和C級，最後都大獲成功。
所以，在這一代奔馳S上市之前，幾乎所有的評論都是醜，然後對上市之後的市場表現，也都不是很樂觀。
在全新S級正式上市的前一天，我特地去奔馳展廳，仔細地體驗了下全新的S級車型。去了展廳才發現，和我一樣對全新S級好奇的人，原來是那麼多，全新展車剛進展廳，還沒收拾好呢，車旁邊就圍着一圈人了。
不過，好像除了我是去看熱鬧的，其他人都是準備去買車的。奔馳S這麼高端的車型，在我們這個小城市，竟然還有那麼多消費者等着在買它呢。這個小城市竟然有那麼多有錢人？確實很讓我意外。
雖然外觀造型，包括內飾設計，和上一代S級比較起來，我還是會更喜歡上一代的設計風格。但是看了全新S級之後，尤其坐進車內，去認真體會很多細節之後，會慢慢的發現，之前以為的醜，在實際接觸之後，慢慢的，會覺得是一種全新的風格，而很能接受了。
為何會有這種感覺呢？我在網上看了一個評論，説得非常精闢：對於全新奔馳S，因為它的貴，會變成你能接受的美。
別人是什麼感覺我不清楚，但是看了全新S級實車之後，我的感覺，和之前看網絡圖片，是發生了根本的變化。
全新S正式公佈上市價格之後，網上對全新S造型吐槽的聲音，依然很多。講實話，新款車型的前大燈和尾燈設計，和上一代車型確實沒法比，內飾設計，可以説是新風格，但外觀造型，似乎確實在退步。
但這邊在吐槽，那邊就傳來了全新S訂單爆棚的消息。不僅訂單多，據説很多城市的展廳要提現車，已經到了要加價的地步，而且幅度不低，最少十萬。
網上的消息不敢貿然確認，於是我在網上諮詢了一下本城市的一個奔馳展廳，得出的結論沒有加價那麼直接，但是給出的信息依然是，資源緊張，提現車很難，需要等。如果急着要提車，可能要額外購買一些裝潢之類的。
行業規則大家都懂，就無需再解釋什麼呢。
這實在就讓人有些納悶了，都説全新奔馳S 造型醜，不加價，還就提不走。
這到底是因為什麼呢？我的感覺，是中國有錢人，實在太多了，不然，一百多萬的車，為何還要搶着買呢？
這個事情，大家怎麼認為呢？歡迎互動討論。
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