眾多升級 第八代凱美瑞中期改款開啓下半場

第八代凱美瑞無疑是換代改款後最成功的車型之一。自2017年換代上市以來，第八代凱美瑞累積銷量超過55萬台，其中2.5L和混合動力車型銷售佔比達到54%，20萬元以上高配車型銷售佔比達到56%，銷量成績可謂輝煌。距離第八代凱美瑞換代已經過去了三年多，對於這款在市場中銷量輝煌的中型車，也到了該做出改變的時候。所以，我們格外關注中期改款的第八代凱美瑞到底做出了哪些改變？

外觀細節升級 強化現有風格

一般來説中期改款車型會對車頭與車尾進行優化，以讓消費者感知變化，全新凱美瑞也不例外。延續了此前同級獨有的雙造型設計。其中豪華版車型以“REFINED”為設計目標，簡單來説就是儘量實現優雅大氣的前臉姿態。

運動版車型以“ATHLETIC”為設計目標，提升動感個性魅力。下格柵兩側浮台面積增大，格柵網格由交叉網格形狀變更為六邊形蜂巢形狀，以達到內聚性的視角效果。

我們可以看到前臉更有豐田最新的設計風格，更寬體化的設計，營造低穩身姿。巨幅橫條格柵採用雙梯形立體造型，保險槓轉角部位使用電鍍飾條，於細節處見高級。

豪華版車型前格柵內使用了橫向鍍鉻飾條；

而運動版車型的分體式設計前格柵，同時兩側通風口尺寸也更大。

兩個版本的前大燈都增加了高級黑煙燻效果

向外延伸的側鰭與底部擾流板，強化了車型固有的寬車體、低重心姿態。

新款凱美瑞除了最低配依然採用現款16英寸輪圈造型外，其他車型輪圈造型均換裝全新樣式。圖片拍攝的就是豪華版頂配車型的18英寸輪圈樣式。

後組合尾燈整體變化不大，延長了電鍍鉻裝飾條，增加紅色裝飾條；

內飾升級 全新內飾更具質感與格調

全新凱美瑞的內飾沒有太大的調整，依然是兼具科技感與舒適性的豪華內飾氛圍。內飾提供棕色、米色、紅色、黑色”四種顏色選擇。

豪華版內飾

運動版內飾

豪華版座椅，棕色配色更顯豪華氛圍。

運動版車型座椅採用全新設計的絨面座椅皮質，在壓花工藝上加以防水工藝，兼備匠心和功能，彰顯運動感。

中控顯示屏從原來的9英寸升級為10.1英寸懸浮多媒體顯示屏，相對於之前內嵌式的設計，這樣的改變或許會有爭議。廠家方面解釋這樣的設計是為了安全考慮：駕駛員無需低頭即可獲取信息，提高行駛安全性。

多媒體顯示屏支持百度CarLife，並配備車載互聯繫統，該系統功能包括：智能語音交互——提供免喚醒和自然情景語義識別功能；值得一提的是，凱美瑞也成了合資品牌中搭載車載微信的第一款車型。能夠全語音收發微信消息及語音通話，並通過微信位置發送到車及微信位置共享；車內有4G車載高速網絡，並享受3年免費無限上網流量。

模擬顯示模式

儀表升級為12.3英寸全液晶顯示儀表，採用直觀且易用的HMI人機界面，駕駛員可根據喜好自由切換模擬顯示和數字顯示；相比現款的機械式儀表+小屏幕的科技感強了太多。

數字顯示模式

當車輛切換不同的駕駛模式時，液晶顯示儀表會顯示不同的色調：NORMAl模式為藍色系，ECO模式為綠色系，SPORT模式為紅色系。

安全升級 最新一代TSS全面升級

全新凱美瑞搭載最新一代Toyota Safety Sense智行安全（TSS），包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統；在原有功能基礎上，進一步升級，這套系統可以實現準L2級別自動駕駛。

PCS預碰撞安全系統新增的場景

1、新增在白天識別迎面車輛、自行車，夜間識別前方行人功能，通過毫米波雷達傳感器和單目攝像頭傳感器的組合，極大地增強識別性能；

2、新增路口轉向輔助功能，當駕駛員轉向時，對面車道有車輛或者行人迎面而來，PCS會向駕駛員發出警報並輔助剎車；

3、新增應急轉向輔助功能（ESA），能夠在緊急情況下輔助駕駛員採取避讓轉向。

DRCC動態雷達巡航控制系統可實現全速域跟車功能，高速行駛時可自動跟隨前車行駛，並保持適當安全距離，0~30km/h的速度範圍內可自動啓停；

新增彎道減速功能，開車時如果使用動態雷達巡航控制，系統會在轉彎時限制車速，減輕駕駛員負擔。

LTA車道循跡輔助系統：方向盤能夠根據車道標線自動修正行駛軌跡，避免偏離車道或道路，即使在緩慢轉彎時也能提供輔助；

細節處的大幅提升，強化了產品的價值感。

總結：全新凱美瑞作為一款中期改款車型，並沒有大刀闊斧地變化，但是細節之處卻體現出對現有風格的強化。這種同級別市場中更年輕更運動化的風格，相信仍然是全新凱美瑞建立消費圈層的重要因素。在智能科技方面的大幅強化，加入年輕人喜歡的微信這類元素，同樣會吸引更具活力的用户羣，也就是對當下合資中型車市場最重要的新生代消費者。相信這是全新凱美瑞做出改變的重要動因。

（圖/文 網通社 王智傳）